动力方面，两款车型均搭载1.5T涡轮增压发动机，并满足国Ⅵ排放标准。从账面数据来看，五菱凯捷250牛·米的最大扭矩要比宋MAX（245牛·米）多出5牛·米；而宋MAX在最大功率上优势会更明显一些，160马力的数值要比五菱凯捷（147马力）多出13马力。传动系统方面，五菱凯捷匹配的是模拟8挡的CVT变速箱；宋MAX则匹配6速湿式双离合变速箱。
“1.5T+6DCT”这对老搭档不存在磨合上的问题，拿来就能派上场。电子挡把的款式跟上了潮流，而在驾驶模式方面，除了常用的“D”挡，它还提供了“SPORT”模式给大家偶尔换换口味。
新换上的电子挡把看着确实科技感十足，比现款车型要酷多了。不过新的挡把没有了手动模式，但其实在一台MPV上面，大家对手动模式似乎并不会特别在意。
比亚迪宋MAX采用的是1.5T发动机，最大功率154马力(113千瓦)/5200rpm，最大扭矩240牛·米/1750-3500rpm，与之匹配的是6挡双离合变速箱，这套动力系统此前已经在比亚迪多款车型上面采用过，成熟度较高，也比较可靠。
宋MAX现在暂时只有一种动力，就是宋那台1.5T发动机。据悉，随后还会有2.0自然吸气动力和插电混动版来丰富产品线T作为首批上市车型，今后很大可能会是销售主力。
1.5T的宋MAX有6挡双离合和6挡手动两种变速箱可选，6挡双离合变速箱也和宋那台相同，其实看到这套动力组合，大概就能猜出来是什么动力水平了。
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