电气化时代让一些品牌乘风破浪火了起来，受益最大的当属比亚迪，早期比亚迪还是低端品牌的代表，企业并没有高超的发动机技术，但在电池领域拥有很深的造诣，新能源车的大火，正好把比亚迪架在了风口上，比亚迪也顺势起飞，发布了很多混动以及纯电车型，在市场上销量还不错，比亚迪也被很多业内人士看好，未来新能源领域，比亚迪必占一席之地。
今天要说的是比亚迪旗下的一款混动车型，它就是宋MAX DM-i，这些年比亚迪推出而来朝代系列车型，比较符合国内消费者的审美，这些车型有燃油、混动和纯电，选择性比较丰富，所以比亚迪市场占有率比较高，总共有5款车型可选，起步价格为14.58万，顶配为17.28万，其实价格并不便宜。当然，相比老款车型，新车针对配置做了升级，具体来看下。
外观方面，新车依旧采用了家族设计语言，也就是“Dragon Face”，前脸的辨识度很高。格栅面积很大，内部是横向的饰条装饰，两侧大灯组造型凶悍，和格栅过渡自然，灯组内部采用了并列式光源，亮起后辨识度很高。新车在两侧设计了C造型的导流槽，和前脸的设计风格比较搭配。侧面来看，车身造型立体，有着双腰线修饰，D柱熏黑后营造出悬浮式车顶的视觉效果，车顶上还有升舱顶设计，能装载更多东西，堪比MPV车型，底部的轮毂也是条辐式设计，显得特别运动。尺寸方面，新车长宽高分别是4710/1810/1690(1880)mm，轴距为2785mm。尾部，新车尾灯中间有镀铬饰条链接，形成了贯穿式设计，下方有着大面积的留白，尾排做了隐藏，一体感比较强。D型多功能方向盘、电子挡把、电子手刹以及液晶仪表，这些都体现了高科技的一面。新车空间表现也不错，并且有6座和7座可选，后排可以放倒，而且很平整，提升了车内空间的灵活性。
动力方面，新车搭载的是1.5L发动机和电机组成的混动系统，发动机功率为81千瓦，扭矩为135牛·米，电机用到了刀片电池，不同的容量续航也不同，有51公里和105公里两种，油耗都比较低，消费者可以根据自己的用车情况来选择。
总的来说，此次新车升级并不大，外观也没有实质性的变化，内饰的设计和现款车型一样，走的是高科技范，只不过新车的配置做了提升，空间做了优化，安全方面配置更多了，只不过这些提升并不明显，而且肉眼看不到，那么这款车也就是例行的年代升级款，喜欢的可以关注下。
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