财经网科技讯，据南方日报、南方+客户端消息，近日，收到多人报料，反映“幸福叮咚”和“瑞卡租车”等共享租车平台经营陷入异常，迟迟不退还每人千元以上的押金，涉及用户几万人。
报道指出，2020年4月，在广州读大学的彭辛发现，她没法再用“幸福叮咚”租车，路上也看不到“幸福叮咚”的共享汽车。她意识到不对劲，申请退还1000元的车辆押金和500元的违章押金，却发现自己已经排到了34216名。彭辛尝试联系客服，得到的答复是耐心等候，但等了半年多，排名几乎没有变过。彭辛算过，“如果每天退还10个押金，8年后才能轮到我。”2020年12月，彭辛再次打开“幸福叮咚”APP查看退款进度，发现该软件已无法使用，押金管理页已显示清零。
按照《幸福叮咚分时租赁服务会员协议》，完成订单15个工作日后，用户可申请返还押金，申退成功后，平台将于15个工作日内原路无息返还押金。
正常的退款系统早已瘫痪。2018年8月，广东省消委会就曾提醒，“幸福叮咚”存在退还押金难的问题。自2019年起，退押金难的投诉接连不断。仅黑猫投诉关于“幸福叮咚”出行的投诉多达6600多条，用户大多等了一年多，仍没领到押金。
不少用户把“幸福叮咚”告上法庭，胜诉后仍然拿不回退款，等待法院强制执行也没结果。天眼查信息显示，“幸福叮咚”被法院强制执行的案件有75起，大多与用户押金相关。因未履行，“幸福叮咚”及其法人代表谢向东被限制高消费，谢向东被列为失信被执行人。
近期，记者曾尝试联系“幸福叮咚”董事长谢向东，他表示，公司因一些问题资金链断裂，还在做调整。
除了幸福叮咚、瑞卡租车外，风行一时的途歌出行、麻瓜出行、Gofun出行、盼达用车等，都出现了退押金难的问题。
记者调查发现，因成本高、利润少、盈利模式单一，曾受资本追捧的共享汽车平台在缺乏持续资金注入后，常常陷入关停、跑路的结局。
发表评论