在刚过去的五月，国内租车市场迎来全面复苏，迎来了爆发性增长。自去年起强势入局国内租车赛道的租租车，近日宣布将启动“千万补贴扶持计划”，推出免收供应商管理系统（SaaS）使用费、零保证金入驻、发放千万消费补贴等多方面加盟扶持政策。
“此举旨在与行业共享租租车近10年的全球租车运营经验，助力国内千万家租车供应商产品及服务的成长升级，提升用户消费体验”，租租车联合创始人李斌表示，“希望我们能与合作伙伴携手一起，重新定义国内租车行业服务新标准，全力迎接疫情后市场爆发性增长所释放的红利。”
作为一家成立将近10年的公司，租租车过去深耕于海外租车市场，首创性推出了驾照国际翻译认证件、境外全中文离线地图（探途地图）、海外闪租、国内最全面的自驾保险“超级补充全险”等。众多引领租车行业变革的服务与产品，解决了国人出境自驾游过程中驾照、语言、保险等诸多痛点，是国内规模体量最大的出境自驾游平台。目前，国际租车业务覆盖全球200多个国家和地区，拥有逾20万家门店，服务超过3000万用户，以绝对的市场份额优势持续领跑境外租车市场。
近年来，租租车在境外租车服务基础上，开始拓宽国内租车、景点玩乐、聚合打车、保险、新消费等业务版块，其中以国内租车业务发展最为亮眼。据悉，从2019年上线至今，租租车国内租车业务每周保持30%-50%的订单增速，成长势头迅猛。目前已汇聚首汽、一嗨、瑞卡、凹凸、至尊、国信、桐叶、车速递等国内大中型租车平台及各城市优质车行供应商，全面覆盖国内400多个大中小城市。
文化和旅游部的数据统计显示，2020年“五一”假期期间，全国旅游接待游客共计1.15亿人次，实现国内旅游收入475.6亿元。其中，“五一”假期选择自驾出游的游客比例达64.1%，创历史新高。对比今年春节假期，省内周边自驾游成为新兴主流，呈现“报复性旅游”的趋势，带动了旅游业的全面恢复。
从租租车平台了解到，今年5月份，租租车国内租车业务增长迅猛，总订单已远超疫情前春节档这个全年出行大热潮。“五一”小长假的订单总量，环比年初春节订单增长超过30%，成为后疫情时期业务增长的新动力。租租车表示，一是得益于全国疫情解封的催热，二是更安全可控且自由的自驾出行方式成为民众特殊时期旅游出行的首选，这都是促进平台订单爆发式增长的重要因素。在“报复性旅游”的带动下，周边自驾游热潮持续推高整个5月份的租车订单总量，在“五一”小长假后，租租车国内租车平台上的取车目的地搜索量仍在持续攀升，热度不减。
受疫情影响，用户的境外自驾消费场景回归到了国内，国内租车需求激增，成为了当下旅游出行市场增长的新引爆点。经过近10年的服务沉淀，租租车平台上汇聚了国内出境自驾游最大的用户消费客群，也正是推动当下国内自驾游爆发式增长的最核心的用户群体。但是，这群对租车自驾游接受程度高、国际租车出游经验丰富的“老司机”用户，转战国内自驾游市场后，在国内用车的车型选择、租期长短以及服务体验上也有更高的要求，在旅游消费上也倾向选择相对更舒适便捷的中高端产品与服务。
据租租车平台数据显示，截止今年5月份，平台上国内租车订单的主要客源地集中在上海、北京、深圳、广州、成都、重庆、昆明等城市，与海外租车用户属地高度一致。而自2019年国内租车业务上线以来，租租车平台内的整体租车订单的客单价，对标行业平均水平高出了近160%，而五一期间的平均客单价更是创下历史新高。在车型的选择上，43.5%的租租车用户选择中高端车型，SUV车型、舒适型、商务车及跑车类等的车型组更受欢迎。而在租期选择上，51.08%的用户更偏向开展3天至30天以内的长时间用车。这些数据表明，随着出境旅游消费大幅回流至国内，我国自驾游消费结构正在快速升级，这势必将反推租车乃至整个旅业服务标准的快速升级变革，并催生更多元化、体验更好的新产品和服务。
或许正是看到了当下旅游市场的大势，租租车才会提前布局并大力发展国内租车，近日打出的“千万补贴扶持计划”等一系列重拳，也就不难理解。
如何将重拳影响力渗透进行业，辐射到每一家车行，最根本是要解决供应商加盟的准入门槛问题。在租租车“扶持计划”中第一条，就是“零加盟费、零保证金、零使用费”这个突破性举措。“扶持计划”里的第二个关键举措，就是租租车高额消费券的补贴政策。租租车承诺，在国内租车平台运营的最初几年，将坚持长期且大量发放“高额租车消费补贴”的平台补贴经营模式，将订单收益最大限度让利给所有合作伙伴及租车用户。
以租租车国内租车每月给会员发放的“五十元无门槛租车券”为例，在国内大部分城市租用经济型车辆一天的均价在一百多元左右，使用了优惠券后一天租车订单价格将低于百元，这个价格远低于平台给到车行的服务结算价，其中的差价将由租租车平台为用户进行补贴和承担。与其他互联网平台的高额优惠券不同，租租车此项补贴不仅针对新用户。自去年起至今，这项补贴政策面向所有用户的所有订单，同一用户均可重复领取使用，可谓颇下血本。
租租车联合创始人李斌表示，作为租车领域里的“老大哥”，启动补贴政策旨在让用户看到租租车的诚意与实力，同时刺激国内租车消费需求，实现与供应商和用户的多边共赢，推动行业的快速发展。
作为国内首家进入全球租车领域的龙头企业，多年来坚持的国际化业务的布局和发展战略，让租租车这些年吸纳了丰富的海外客源、海量的境外流量及优秀的运营管理经验。“扶持计划”里的第三个关键举措，就是与合作伙伴共享全球运营经验，合力打造国内租车行业服务新标准和新“风向标”，建立起产品与服务上的“护城河”。
立足于过去沉淀下来的深度服务体系，租租车一方面将优秀的国际化服务产品、经验与理念，移植至国内租车自驾游的场景下，以更垂直的服务形成国内租车领域的自身壁垒与差异化优势。同时也在合作供应商内部，推出高标准的行业运营及服务管理培训指导机制，吸纳并融合国际优秀的全球连锁车行管理经验，推动国内租车产品行业标准和服务水平的全面优化提升。
另一方面，在供应商的运营管理方面，租租车承诺为国内不同体量的车行供应商，输出适用于全球化运营的个性化服务标准及流量推广策略，这意味着所有加盟的国内车行未来将可以通过租租车平台，辐射更大的消费客群，甚至是与世界各国用户实现连接，为外国友人提供来华旅游自驾租车的产品及服务。
以行业首创的海外租车“闪租”产品为例，“闪租”是租租车在2014年针对“第一次出国自驾游”及“追求高品质旅行”的用户而创新推出的租车服务产品。这一服务免去了用户到门店现场签署合同、刷卡预授权等传统租车多道程序，一经推出则备受用户喜爱，也被国内外同行竞相模仿。目前，“闪租”的国际运营模式也已嵌入租租车国内租车板块，作为平台服务标准化的产品，向所有租租车合作供应商输出全套运营模式及服务标准，引领国内租车行业的革新升级。
“希望通过这个千万补贴扶持计划，吸引更多优秀供应商加入我们平台，推动行业产品服务的多样化发展，给用户提供更多的选择”，租租车联合创始人李斌表示：“未来我们将持续聚焦国内旅游出行市场，开辟更多新玩法新路径，以匹配用户需求更趋多元的旅游出行场景，升级打造全新的一站式旅游出行消费平台。关注服务质量、平台与供应商之间实现互利共赢，最大化释放国内租车市场新活力，提高中国汽车租赁在国际化市场中的行业地位与拓展潜力。”
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