P2P的风潮正在租车行业蔓延。昨日，国内第三大租车公司瑞卡便利租车在汉宣布，将在广州、深圳、武汉长沙这四个城市推行“管理直营制”。据悉，目前瑞卡租车在汉拥有20家门店，车辆超过600台，市场占有率位列第三。
瑞卡CEO李春田介绍，瑞卡目前放开合作是有条件地吸纳社会车辆，除地点要求外，还对车辆、投资者有要求，“比如，我们不接受个人车辆挂靠，只针对租车企业或者投资者。个人如果要与我们合作，必须先购置30台以上的车辆。”。
这是否意味着投资者在与瑞卡合作时只能购置一款车型？对此，李春田介绍，并未硬性要求，但考虑到运营问题，一般要求其购置当地热销款、车的花色不要太多，不能低于的士标准。此外，双方合作后的车辆必须由瑞卡方面负责运营。
“由公司运营车辆主要是为了保证我们便利的特色和优质的服务。”李春田介绍，因为要保证服务质量，瑞卡租车最大的特色就是便利，把车交给别人运营，很难保证服务质量。此外，公司负责运营也可以降低投资者的管理成本。
李春田介绍，市场上一般的租车过程分为选、订、付、取、还五大步骤。其中，取车最繁琐，仅签字就要签6次，分别为租赁合同、验车、信用卡预授权、保险、交易 完结和最后的信用卡预授权。而瑞卡租车通过流程优化，只需签三次字，一开始的租赁合同、信用卡预授权、验车，保险在签租赁合同时勾选，车辆全部为满油进满油出，减少最终交易完结时的麻烦。
李春田介绍，由于瑞卡只做短租，最长租期仅为20天，而信用卡授权一般为28天，即便只有8天我们也足够查出车辆的违章情况，因此最后的一项信用卡预授权也可以省去，“因此我们的取车只有8分钟，而一般的租车公司需要20分钟左右”。
瑞卡最显著的特点就是其“便利店”式的租车，它的布点很密集，但同时，可以提供的车型种类却只有两到三款车。
就在两个月之前，瑞卡租车还是一家真正传统意义上的租车公司自购车辆，线下租车门店，分散的停车场，以及站在人流密集的地方，不断发展新会员的员工
而现在，李春田决定要把瑞卡变为“租车界里的阿里巴巴”。基于瑞卡租车线下租车积累的运营经验，搭建一个租车互联网平台。
而为了保持瑞卡自身“便利店”的DNA，瑞卡也要求合作方的车型，与瑞卡的别克凯越日产新阳光车型气质高度吻合，把便利租车贯彻到底。
采访期间，李春田说到，“我们瑞卡等于变成了平台的运营商，向广大中小投资人和汽车提供者开放。他们投入的车将会与瑞卡自有的车在同一个平台上运营，我们门店的员工都会不知道这车是谁的，员工只需要按照瑞卡一系列完善的管理流程来经营车辆的出租工作就可以了。这有点类似肯德基门店的运营模式，就是投资者出资金，肯德基负责挑选门店，培训员工以及日常的管理，在门店进入正轨后，投资者可以适度的参与门店的经营监管工作。现在我们瑞卡是走了一个折中的路线，好比左边是我们自己买车的租车公司，右边是全开放P2P平台，来对接零散的大众平台。”
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