朋友给你推荐了一部新电影，可是片名看着就特别无聊，内心毫无波澜地点开来看，没过多久就已经说出了“真香”的点评。我想很多人都有过这种经历，今天就让大家再感受一次，不过主角不是电影，是比亚迪宋MAX，这并不算是个印象深刻的名字，但看完设计之后可就被惊到了，先别急着喊真香，好戏在后头，就连宋MAX的动力系统也都是新的，接下来的重头戏就是它了。
最近两个月大家已经看了不少比亚迪推出的新车，甚至感觉有点看不过来了，不过这台宋MAX升级版绝对值得大家打醒精神继续关注下，因为它是继汉之后比亚迪在2020年推出的第二款重磅产品。比亚迪家族里名字带宋的车型并不少，但这台宋MAX可以算是大哥，它是一款升级的的紧凑型MPV，块头要比其他车都大。接下来让我们仔细研究一下他吧。
外形方面，2021款的宋MAX在前脸部分相比老款车型来讲有着比较明显的调整，进气格栅、下包围以及牌照框部分的造型都有优化，整体来看要更协调一些。细节方面，带横幅式镀铬装饰条的大嘴式前进气格栅和两侧狭长的LED大灯组相连，营造出了一种比较凌厉的视觉效果。侧面来看，新款宋MAX的造型相比老款基本上没有变动，依然是悬浮车顶设计，腰线从前翼子板一直贯穿尾灯组部分，让新车看起来更显大气。尾部造型方面同样有所调整，尾灯组内部结构更显精致，贯穿式的镀铬装饰条则有效增加了尾部横向视觉宽度。
不过在风格方面，新款车型换装了哑光拉丝饰板，相比老款的高亮钢琴漆风格来讲不仅更耐脏，档次感方面也更出色。座椅布局方面，除了最低配手动挡为7座布局之外，其余三个配置版本均提供六座版和七座版可选。本次实拍的是七座版，座椅为2+3+3布局。六座版第二排为两个独立座椅，第三排乘客上下车要更方便一些。宋MAX车型的挡把设计很有意思，虽然看起来像是电子档把，但实际上新车采用的依然是传统的机械挡把设计。电子手刹、驾驶模式切换、双闪开关以及空调操作按钮等被分布在了挡把周围。
作为一款定位主流家用的紧凑型MPV，这台宋MAX的起步表现其实还挺符合它的“人设”，油门响应给人感觉挺舒服，算是挺灵敏的，动力输出响应也足够直接，但又不会太过火，刚刚好算得上是活泼。有时候松油之后再给油动力衔接也会有点莽撞的感觉，不过这些并不是那种很夸张的动作打扰，平顺性方面能做到这样已经可以让大部分人满意了。
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