。目前在市场上，大空间的MPV+绿牌插电式混动的搭配可选择的车型并不多，根据比亚迪其他在售DM-i超级混动车型的销量表现来看，宋MAX DM-i上市后很有可能会成为绿牌MPV中的霸主。
宋MAX DM-i在外观上大体和普通版的宋MAX一致，仅在雾灯和进气格栅区域进行了细微调整，车顶的类似行李箱一样的凸起实为增加车内高度的高顶造型设计，全车只有车尾的左下角出现了DM-i标识以表明身份。从车身尺寸来看，宋MAX DM-i的车身加长了30mm，车高略微增加10mm（非高顶车型），其他尺寸数据保持不变。
内饰方面同样也只进行了小幅调整，更换了全新样式的方向盘以及电子档杆，同时车门以及中控饰板材质也进行了升级。车顶多出了一个面积非常大的灯带，这恐怕是为加高车顶的车型而单独设计的，以弥补没有天窗的缺点。
车内或依然提供多种布局形式，包括2+2+2六座布局、2+2+3七座布局和2+3+2七座布局，第三排座椅放倒后还能形成一个容积十分可观的超大后备厢，满足各种家庭的不同出行需求。
动力方面为此次宋MAX DM-i的最大亮点，新车将搭载1.5L DM-i插电混动系统，发动机最大功率为81kW，最大扭矩为135Nm，电动机最大功率为132kW或145kW，最大扭矩为316Nm或325Nm。宋MAX DM-i和家族其他DM-i车型一样，同样搭载磷酸铁锂刀片电池，纯电续航里程为51km或110km，而即使平时没有充电条件，在亏电状态下，官方公布的油耗也仅为4.4L/100km。
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