比亚迪宋MAX DM-i定位为紧凑型MPV，全系总共推出5款产品，售价在14.58万-17.28万元，这个售价对于一台混动MPV来讲其实不贵。而从定位和售价来看，同级别中它主要的竞争对手是别克GL6、吉利嘉际新能源车型。
车身侧面依旧沿用宋MAX燃油版的轮廓，饱满圆润的车身搭配隆起的车身线条，呈现肌肉感十足的味道。车身腰线锐利且流畅，从前翼子板处一直往后延伸至车尾，至于好不好看就见仁见智，不过值得肯定的是，辨识度确实提升不少。 动感时尚的17英寸星脉运动轮毂的加入，让消费者感受到该车性能与造型的艺术结合，令人过目难忘。
宋MAX新能源 2022款 DM-i 105KM旗舰型 它是同样是5门7座，没有加高车顶。电动机和电池配置与性能和尊荣型一样。与其他车款不同的是，旗舰型是唯一配有不可开启全景天窗的车型。旗舰型配备了DiPilot智能驾驶辅助系统，ACC-S&G全速域自适应巡航、预测性紧急制动系统、车道偏离预警、车道保持辅助等功能，达到了L2级辅助级别。旗舰型售价16.38万元，比尊荣型增加了7000元，这7000元的价值就体现在全景天窗，大面积的玻璃车顶,增加了车辆的通透性。
除了外观和空间上的增加外，比亚迪新的宋MAX新能源上依旧有6座和7座可选，座椅布局上完全能够满足家用出行的需求。动力方面是此次宋MAX新能源更新的亮点，新车搭载了骁芸-插混专用的1.5L发动机，最大功率110Ps，最大扭矩135N·m，虽然动力表现不算突出，但是搭配它纯电105km的续航还是有不错的性价比可言。并且因为有DM-i系统的加持，宋MAX新能源的最低油耗可以达到百公里4.4L，最长续航里程可达1090km。
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车辆行驶至80时，转速到达2000转左右时无法加速，油门踏板踩到底发动机转速不升反降。本车总里程3万3千公里左前刹车片没有了右前刹车片还有一半左右。
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