3月12日，DM-i正式上市，新车共推出5款车型，官方指导价为14.58万-17.28万元。相比现款，新车在加持DM-i超级混动技术后，燃油经济性得到显著提升。此外，新车针对内饰、空间、智能配置等方面也相应升级，进一步提升了其家用属性以及产品竞争力。
外观方面，宋MAXDM-i依然沿用现款燃油版车型的设计语言，诸如Dragon Face龙颜设计、龙爪之痕贯穿式尾灯等经典元素得以保留，不乏细节的精致和时尚感。
内饰方面，宋MAXDM-i内饰配色更为清爽时尚，并做出多处局部优化，升级了包括15.6英寸自适应智能车机旋转Pad、8英寸液晶仪表盘、最新家族化电子换挡杆、手机无线充电等在内的科技配置，车内高级感有所提升。
乘坐方面，新车配备了全新可可棕雪顶座椅，增强了乘坐舒适感。值得一提的是，新车在6座版车型提供了升舱顶设计，拓展了车内空间的实用性的同时，大大消解了第二、第三排乘客的压抑感。
动力方面，新车搭载了与秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i同款的混动技术，由骁云-插混专用1.5L自然吸气发动机、EHS电混系统和DM-i超级混动专用刀片电池组成。其中，1.5L自然吸气发动机采用阿特金森循环，热效率高达43.04%，其主要用于发电，能持续处于高效运转区间，即便车辆亏电情况下，依然可实现4.4L/100km的超低综合油耗，满油满电情况下，综合续航里程可以超过1000km。
动力电池方面提供有8.3kWh和18.3kWh两种容量，分别对应51km和105km的纯电续航里程。另外，它还提供有四种动力模式，分别是EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和高速发动机直驱模式。
2021年，比亚迪全年销售汽车730093辆，其中，新能源乘用车全年销量593745辆，同比暴增231.6%，旗下的DM-i混动车型更是备受市场欢迎，秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i以及唐DM-i三款车型均彻底获得爆发。
对于新能源配套设施不太完善的中小城市，DM-i混动车型正快速下沉市场。宋MAX自推出至今已经累计超过27万用户，随着DM-i超级混动技术的加持及进行一系列家用化、智能化升级优化之后，也有望成为比亚迪下一个爆款。
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