MPV其实比SUV和轿车更需要省油，因为MPV的家用属性比SUV和轿车还要纯粹。但似乎汽车厂商们都热衷于SUV和轿车的电动化，却忽略了MPV也很需要这样的产品。倒不是没有，只是很少，而且现有的这些混动MPV，似乎在省油这件事上也还不够极致。
今年以来MPV电动化进程明显加快了，各个汽车品牌都推出了混动乃至是纯电动MPV，其中包括比亚迪、岚图、腾势参数图片）以及红旗等。而今天MPV时代给大家探店的一款混动MPV，它就是比亚迪的宋MAX DM-i。
没错，又是一台比亚迪的DM-i车型，而这款宋MAX DM-i是在今年3月才正式推出的，同时也是目前比较少有的混动型MPV。而且宋MAX车系如今仅保留宋MAX DM-i，也就是说这款车现在只有搭载DM-i超级混动技术的车型了。
宋MAX DM-i的前脸设计更多的是融合了轿车和SUV的设计思想，而不是小型商用车。大尺寸的中格栅和大灯的设计与比亚迪唐相似，但设计重点更多，保险杠面积更小，更像比亚迪秦的设计方式。
内部设计非常像轿车，它没有商用MPV的块状设计和重型中控台。取而代之的是，它已被传统汽车上的地板和带有大量银色金属装饰的中央控制装置所取代，这也让这台MPV的驾驶感受更贴近普通汽车。
该车提供6/7座版本可选，对比6座SUV，宋MAX DM-i的第三排空间表现和舒适性更优。而且受限于空间大小，6座SUV大部分时间收起第三排座椅充当储物空间，成了假6座线座SUV价格普遍更高，就更加凸显宋MAX DM-i在性价比和实用性上优势，可以说是目前6/7座家庭用车的首选。
最后，宋MAX DM-i这套动力总成的发动机最大功率为81kW，永磁同步电机最大功率145kW，为宋MAX DM-i带来7.9秒零百加速、4.4升百公里亏电油耗、1090公里的综合续航。
自比亚迪DM-i超级混动技术发布以来，比亚迪DM车型销量一路高歌猛进。每次新车型的发布都会对传统燃油车市场造成巨大的冲击。宋MAX DM-i作为全球首款搭载超级混动的MPV，他真的能改变国内家庭用车的格局吗？
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