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最新款宋MAX新能源商务车现车销售

  比亚迪的插混技术DM-i在去年火了一整年,放在轿车和SUV上都有着很强的市场表现,终端市场的DM-i车型不仅没有终端优惠,而且提新车还需要等至少一个月的时间。可见,这套技术在市场上的认可度不错。

  除了外观和空间上的增加外,比亚迪新的宋MAX新能源上依旧有6座和7座可选,座椅布局上完全能够满足家用出行的需求。动力方面是此次宋MAX新能源更新的亮点,新车搭载了骁芸-插混专用的1.5L发动机,最大功率110Ps,最大扭矩135N·m,虽然动力表现不算突出,但是搭配它纯电105km的续航还是有不错的性价比可言。并且因为有DM-i系统的加持,宋MAX新能源的最低油耗可以达到百公里4.4L,最长续航里程可达1090km。

  预算增加0.7万元,来到售价15.28万的尊贵型版本,纯电续航不变依旧是51km。配置增加了车道预警偏离、车道保持辅助、道路交通标志识别、主动刹车、全速自适应巡航、自适应远近光灯、单色车内氛围灯。这个配置已经是纯电续航51km版本车型的顶配,配置也相应全面了不少,增加了主动安全配置之外还增加了些许舒适性、豪华感配置。不过我们得注意一点,这个版本只提供六座车型,不能选装七座版,个人觉得如果六座够用,选这款合适。

  宋MAX新能源 2022款 DM-i 51KM尊贵型 它是一款5门6座的MPV,比豪华型少一个座位,座椅布局为2+2+2。尊贵型加高了车顶,扩展了车辆的纵向空间。电动机和电池配置与豪华型一致,总功率132kW,电动机总扭矩316N·m,百公里加速8.5秒。磷酸铁锂电池,容量8.3kWh ,NEDC纯电续航里程51km。尊贵型具有L2级别辅助驾驶功能,车内屏幕规格也豪华型一样,5英寸液晶仪表盘加12.8英寸中控台大屏。尊贵型售价为15.53万元,比豪华型多出来的8300元,主要是给智能辅助驾驶和空间买单,这款车的弱点还是在纯电续航能力。

  智能应用方面,比亚迪宋MAX新能源2022款搭载DiLink 4.0智能网联系统,DiLink 4.0系统采用全新UI,界面美观,操作便利。在车上可以享受车载蓝牙、车载WiFi、车载K歌娱乐系统、智能语音交互、智能云服务、主驾驶位座椅电动调节等功能,乘坐体验相当舒适。

  车尾部分LOGO依然为“BUILD YOUR DREAMS”字母,尾灯则是贯穿式设计,尾灯组之间配有贯穿式镀铬饰条。此外尾门上方还带有扰流板设计,而排气部分则是隐藏式设计。

  比亚迪在新能源车型在国内市场有着较高的市场占有率,国内销售服务网点密集,对车主来说,售后服务非常有保障。MPV车型的空间大、座位多,可以满足当下日渐增多的二胎三胎家庭出行需要,5种2022款比亚迪宋MAX新能源,总有一款适合你。

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