那么作为国产汽车在新能源行业里面的顶端车企，自然在国内大空间车接市场里，依然也有着很大的产品影响力。当时车主在买比亚迪宋MAX的时候，讲究的就是超高的性价比和高颜值。毕竟在国内MPV车间市场里面，我们国产家族的宋MAX算是一款性价比很高的车型，并且在口碑度方面也是非常不错，在刚上市的时候，深受国内消费者一致认同。今天的车主在最早的时候，买的就是比亚迪宋MAX，当时买的是2017款1.5T的手动智联豪华型，当时的购车总价是10.4万左右，在最原先的时候，车主选它的最主要的原因就是因为颜值，但现在开了3年之后，就在最近换上了一辆朋友的五菱宏光Plus，当时他买的是8座版本，最后的到手价格是7.35万，现在已经驾驶有两个月的时间了，也已经驾驶了2500公里了，试驾之后，在车主的心里憋了一肚子话说。
宏光Plus)在外观方面给人一种很张杨的视觉体验，在车身前脸方面做出了很大的升级，虽然依然是塑料镀金条设计，但在前脸车标方面加入了焊接工艺，当大家仔细观察的时候，几乎看不出任何廉价感。并且在车身侧面五菱宏光Plus采用的是最新一代的全钢轮毂、整车给人一种力量感十足的视觉体验，还与后视镜、腰线、尾部的燕尾薰灯、圆通排气孔组合，使整车开出去在辨识度方面会吸引更多的消费者。转入内饰，其在内饰方面采用的是8寸的内嵌式中控屏幕，在中控方面还加入了浅色的饰条、木革装饰着，等大家用手去触摸的时候，会发现整车在质感方面还是很足的。而比亚迪
再来说两款汽车在动力效果方面，比亚迪宋MAX在动力效果方面所采用的是采用的是1.5T的涡轮增压发动机，使其最大扭矩方面达到了245N.m，在马力方面分别达到了154匹和160匹，最高车速方面可以达到170km/小时，因为是6挡手动变速音箱，所以在百公里油耗方面作出了很大的优化，综合数据是在7.6L左右，当然这是工信部给出的结果，而有车主实测的百公里油耗是在8.5L左右，而现在开了三年之后，百公里油耗方面是在10L左右，对于在使用过程中有这么高的油耗数据，其实在车主的心里并不是很高兴。
而五菱宏光Plus在发动机方面同样采用的都是涡轮增压发动，而在动力输出方面是1.5T版本，最大功率方面达到了250N.m，最大马力方面达到了147匹，虽然在功率方面超越了宋MAX，但在马力输出方面所有了部分的限制，装满货在日常驾驶方面，最高车速方面是可以达到170km/小时，但变速箱方面，所采用的是最新一代的6速手动高齿比变速箱，在操控感和油耗性方面都做出了很大的升级，工信部给出的油耗是7.3L，还有着53L的油箱容积，也就意味着装满货满箱可以跑700km，而在日常驾驶过程中，百公里的油耗是在7.8L左右，如果遇见一些红绿灯的时候，踩油门可能会出现油耗增加的现象，但五菱宏光Plus在整体油耗方面还是很优秀的，并且官方还加入了换购更保值的政策，使每一位车主都可以享有该政策，大大增加了整车的保值性。
再来说两者在空间效果方面的优势，宋MAX所提供的长宽高数据分别为4680mm、1810mm、1680mm，在轴距方面更是达到了2785mm，整体来说其在空间数据方面表现还不错，一家人坐在后排方面，也不会感觉到任何挤压感，因为在车内布料方面采用的是高质量的软材料包裹着，所以在车内的质感方面还是很足的，同时在车内后排还加入了麦菲逊式的独立悬架、机械液压助力、承载式车身结构、实心方向盘、电动手刹等很多配置组合，大大增加了车主在驾驶过程中的稳定性和安全性。
而五菱宏光Plus在动力方面完全不输于宋MAX，其所提供的长宽高数据分别为4720mm、1840mm、1810mm，在轴距方面更是达到了2800mm，这般空间数据在车内几乎感觉不到任何紧凑感，同时在车内还秉承着既舒适又能装的线座封窗版，那么在车内装货的时候，最大容量方面可以达到4102L，一趟所装货的容量要比车型两趟都要多，同时在实用性方面，整车在后排储空间方面还达到了21处，在外出自驾游的时候，完全不用因为空间的储物容量而发愁。
最后，总体来说，车主开了三年之后，换上五菱宏光Plus还是不后悔的，因为其不管是在操控性、舒适感、空间感、配置感等很多方面的优势还是可圈可点的，最主要就是突出在动力性和燃烧性方面，同时在空间大容量方面也要比车型更加宽阔一点，并且五菱汽车在国内的耐造性和实用性方面也是已经得到了国内消费者的一致认可，并且五菱家族在今年还加入了换购更保值的政策，如果你一直以来都是开五菱汽车，想要入手一款新车的话，那么你可以把之前的老版本汽车进行抵押，使用换购更保持的政策来买车，优惠力度方面还是比较大的，但这一个政策只针对部分车型，具体大家还是需要看本地的政策。那么对于以上两款车型，大家有什么想说的呢？
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