今日（1月4日），比亚迪汽车官方微博发布了宋MAX) DM-i预告海报，虽然海报中未明确表示新车的上市日期，但是MPV时代推测新车将于今年一季度上市销售。值得一提的是，在去年的十二月份，比亚迪官方已经公布了新车的外观与内饰官图。
从目前曝光的信息来看，比亚迪宋)MAX DM-i最大的亮点则是采用DM-i超级混动系统。其将搭载骁云-插混专用1.5L高效发动机、EHS电混系统以及磷酸铁锂刀片电池，发动机的最大功率为81kW，永磁电动机的最大功率可达到145kW，综合油耗为0.9L/100km，亏电油耗预计为4.4L/100km。目前还未公布新车的续航参数，参照近期上市的宋Pro) DM-i，MPV时代猜测宋Max DM-i的纯电续航应该也在100km左右。
新车的内饰在经过升级之后更具豪华气息，内饰科技氛围有所提升，使用了全液晶仪表盘，并且悬浮式中控屏尺寸更大，搭配中控台、门板等位置的暗金色波浪花纹以及挡杆区域的发光按键，整个内饰的设计更加时尚、前卫。值得一提的是，新车将配有“升舱顶”，会有着更加充裕的头部空间，并且新车有6/7座车型可选。
今年元旦，热门MPV广汽丰田赛那在全国各地的广汽丰田特约店开启了全面交付。新车于去年10月30日正式上市，但由于芯片短缺等产能原因，导致很多下定的用户在今年一月才开始了大批量的交付。
据数据显示，在赛那累计订单中，铂金版车型占比达34%，至尊版占比达25%，尊贵版占比达26%。换言之，有85%以上的用户选择了价格最高的三款车型。
在去年慕尼黑国际车展上，梅赛德斯-奔驰EQT概念车正式亮相，新车定位一款纯电动MPV，是由奔驰与雷诺日产三菱合作开发的产品，量产版车型有望在今年内推出，并在2022年年底正式上市。
新车量产版本将会采用雷诺的CMF-B平台，同平台下的姐妹车型为雷诺的Kangoo。这样一来，EQT的身世以及由来就变得十分清晰了。将目光放回新车本身，EQT的设计还是可圈可点的。前脸的设计有着浓重的EQS的味道，大尺寸的格栅设计被LED灯条勾勒出来，且内部是熟悉的三叉星辉装饰。
关于EQT的动力系统方面，由于目前尚未有明确的信息爆出。参考同平台的姐妹车雷诺Kangoo E-TECH，该车型在上个月于海外发布，仅搭载了44kW·h的电池组，WLTP工况下的综合续航里程为256公里。
日前，据外媒相关信息透露，全新本田Freed车型有望于今年（2022年）发布亮相，新车基于“fit”平台开发，同时车身尺寸进一步提升。
外观方面，全新本田Freed相比现款车型设计更加运动化。从前脸可以看出，全新本田Freed有不少飞度的影子。尺寸方面，新车长宽高分别为4265/1695/1710mm，轴距为2760mm。在座椅布局上，Freed将提供5座布局与7座布局，并拥有侧滑门，颇具实用性。
因为兼具灵巧、实用性、性价比，迷你MPV在日本本土十分流行。基于本田飞度开发的Freed在空间、动力性上都有优势，其竞争力不俗。但在中国市场，这款紧凑型MPV由于尺寸过小市场认可度可能并不高，所以全新Freed近期应该不会引入国内。
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