在共享经济上半场的队伍里，出行领域一直是最热闹的。由滴滴、Uber而起的专车，到拼车、大巴，还有共享租车、新能源分时租赁等等，都受到资本的极大关注。
其中，共享租车平台的最主要功能是撮和需求端和供给端的匹配，实现用户需求，又能给车主带来经济回报。由于车辆都是非自有，共享租车平台在线下运营上要付出比传统租车更多的精力和时间。
“虽然我们不是自有车辆，但我们对车辆进行有效地运营管理，服务和体验上比传统租车做的更好。”快快租车CEO杨春晖说：“包括 出柜 ，其实是在保障用户体验基础上的车辆管理的成本把控。”
快快租车宣布“出柜”的消息是在2016年9月初。在刚刚高调宣布托管车业务细化升级以后，快快租车又高调“出柜”了。
这个“出柜”项目是快快租车与畅途汽车的合作。在畅途门店内都有畅途汽车自有的智能柜，这些智能柜将给快快租车的用户在取还车车辆时作钥匙储存保管功能。与此同时，畅途门店还对检查取还车时车辆的整洁度，配合验车。（畅途汽车是一家“智能化养车整体解决方案+社区养车连锁”的汽车后市场企业，2015年获得全球VC红杉资本投资，目前快速发展）
“由于平台上都是非自有车辆，哪怕是托管车辆由我们自主运营，也存在取还车的时差问题。很多琐碎的时间累积起来，其实是巨大的时间成本。”根据快快租车CEO杨春晖介绍，在平台上自主下单租车，由于车主响应时间不确定，前期已有平台客服人员介入沟通，而后期的车主与租客对接，在取还车的时间和地点上，其实并不一定顺畅。虽然目前快快租车上，已有不少托管车辆可以由平台运营，然后送车至指定地点，出现等待租客，或者途中堵车，出现租客等车的情况也时有发生。
在与畅途汽车合作后，车主不必一直等到租客出现取车，可以将车钥匙留在畅途智能柜内，租客通过验证后自行从智能柜中取出钥匙。在还车时，租客也可以通过同样的方式，存入车钥匙。
而目前，快快租车与畅途汽车合作“出柜”行动，已经在广州凤凰城社区开展。广州凤凰城内大约有2万车主，他们将成为快快租车“出柜”的首批体验者。
在共享租车中，最有挑战性的就是车辆运营，这直接关系到用户体验，也直接反应了租车平台的产品设计流程。
快快租车自从2016年8月高调升级托管车业务后，托管车数量急速增加。在不增加人手的情况下，如何保证托管车的取还车时间、地点和验车，考验快快租车团队的线下运营能力。
联合畅途汽车“出柜”，是快快租车对于未来的筹谋和布局。从托管车开始，在智能柜使用流程更加稳定后，广州市内会逐渐出现更多的智能柜，以方便未来更多C端车主的使用。
与畅途的智能柜合作后，除了能缩减取还车的时间、人工成本，让车主、租客更方便地对接外，另一方面能将畅途标准化的汽车养护、维修的业务引入快快租车的“车生活”中。
在上线了“车生活”版面后，快快租车更直接地围绕车后市场为车主、租客提供全面服务。不但是汽车的养护、维修，包括汽车周边产品，如行车记录仪、汽车机油等等，都能在快快租车“车生活”页面找到，延伸至车辆使用场景：短途自驾等旅游产品，也在“车生活”出现。
对比传统租车而言，共享租车一直在打情怀牌。围绕用车的生活，共享租车做的看起来都是琐碎细小的点，但当这些点连起来，就能串成一张网。“出柜”不是一种结果，对于快快租车而言，这是用车生活中一个重要的布点。
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