设计上，整达4.8米，要超过的长度。车顶配备了银色的行李架，平直的线条使得整车看上去更加硬派。侧面腰线贯穿，强劲有力的线条将整车凸显得很有力量感。大尺寸的轮眉和全新的合金尽显气质。底部还配备了侧踏板，方便上下车。尾部没有配备式的备胎，尾灯点亮之后的辨识感较高，大面积的防刮板尽显气质。整车尺寸为4882*1850*1835mm，为2850mm。
霸道)2700车厢内以柔和颜色作主调，充裕的车厢空间，带来非凡舒适享受。丰田霸道2700至是单纯的双筒造型，没有多余的点缀，中间的液晶显示屏简单易懂。内部空间的舒适性展现着除了硬汉之外的另一个形象，方向盘造型新颖，较为粗壮，上面布置了音响、电话等控制键，操控起来手感出众。
长宽高分别为5010×1885×1890mm，也达到了2790mm，在同级别的车型中，的排在17位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。3.5L TX-L 尊享版(后挂备胎)的提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，的后备箱容积排在17位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
搭载了一台3.5，最大输出206kW，365Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在40-80万车型中排在1位。
的主/很齐全，包括了上坡辅助、前倒车雷达、刹车辅助(EBA/BAS等)、膝部气囊、制动力分配(EBD)、LED日间行车灯、侧安全气帘、车身稳定控制(ESP/DSC等)、儿童座椅接口、发动机启停、陡坡缓降、刹车防抱死(ABS)、牵引力控制(ASR/TCS等)、胎压监测、后倒车雷达等配置。
其中，刹车辅助(EBA/BAS等)可以达到最好的效果;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害;制动力分配(EBD)保证车辆的平稳安全。
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