所谓”便利店“租车，字面的理解就是让租车便利性更强。瑞卡CEO李春田强调：“便利的内涵实际上有三个关键词：快捷、无忧和时尚。这个时尚不是高富帅的专利，屌丝也有自己的时尚观，例如更酷的用车生活。“
例如在选址方面，瑞卡租车进入的城市大都网点众多，店址一般选择在便于用户到达的轨道交通站点旁边，或在大型、成熟的社区内开店。“便利店不一定非得把租车开到居民楼下，但是必须遵守客户方便到达的原则。”李春田说。
除了选址便利外，标价更透明，以降低用户的决策成本和决策时间。瑞卡不会像一些租车公司打出几十元的价格，等消费者到场后，发现实际价格还要添加手续费、保险等各种费用，最终价格可能远高于原来的标价。瑞卡敢于对消费者承诺，他看到的价格一定是最终可以拿到车的价格 。
瑞卡还力求让租车流程更简单。比如，一般租车公司会在提车时刷5000元或8000元甚至1万元预的授权。还车结账之后，再刷一次预授权，作为违章扣款的抵押，手续非常烦琐。但在瑞卡租车，用户只在提车时刷2000元预授权即可，还车时不需要再刷一次违章预授权。这样，客户大为方便了。处理违章天数变少，其实是瑞卡租车对内部运作效率提出了更高要求。
比如，他们为了提高用户的消费保障，让客户安心用车，实行了全行业最高保障范围的“无忧”措施。只要租车用户选择每天交20元，就可以获得1万元以内的车辆损伤免责。其中像车窗、轮胎、座椅等保险公司从来都不保的损害范畴，在瑞卡租车也能做到完全免责。
在产品定位上，瑞卡走本地“城内租车”路线。早期几个租车公司的普遍做法是，满足外地人到本地的异地人租车需求，并且在送车上门、异地还车等产品多样化方面做了很多***。而瑞卡的策略则很不相同，早期李春田坚持瑞卡做“本地租车”的定位时也曾有过疑惑：为什么其他公司热衷外地客户，瑞卡是不是偏离主流市场?但他依然坚持这个定位，原因很简单：相信自己强大的信息系统所呈现市场数据以及深层分析。 直到2012年，参考到艾瑞的行业调研数据证明，李春田两年前的结论几乎跟全行业数据结论完全吻合。租车行业近2/3的比例属本地租车需求，出省租车的比例更少，并且商务客户也尚不构成最例的需求，只占据市场的20%～30%市场份额。李春田终于宣布，瑞卡的确切准了市场主流用户的需求。
李春田认为，目前中国租车用户中人群量最大、需求最刚性、消费最频繁的主体，是非常清晰并可判断的。对这样集中的市场，非常适用”精准营销“的策略。相比之后，瑞卡没有去做铺天盖地的烧钱广告，也没有砸钱做名人推广，而是运用会员制的点式目标营销，开一个店，做透一块市场。同时，李春田把绝大部分成本花在了购买车辆上，目前瑞卡已经从早期的广州、深圳延伸到了长沙、武汉、重庆、北京等城市。除北京外，各个城市正在形成品牌堡垒，车辆猛增，同时，从出租率上来讲，瑞卡可能已经刷新了全行业的纪录。
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