在我们的认知中，纯电动汽车是非常怕冷的。也就是说在寒冷的冬季，纯电动汽车的续航里程会大幅缩水。
这也是为什么在我国北方地区，纯电动汽车销量不太好。而在南方地区，纯电动汽车的市场保有率已经相当高了的原因。
近日，在地表温度高达70度的吐鲁番，有媒体对41辆新能源车进行了夏测。让我们来看一下部分车型在这种极度高温的情况下，纯电续航究竟怎样。
在这40多辆车型中，纯电续航达成率在80%以上的车型，只有两款。分别是宝马iX3和宝马iX，纯电续航达成率分别为82%和81.1%。
纯电续航达成率70%以上的车型也是两款，奇瑞小蚂蚁和奔驰EQC，这两款车的续航达成率分别是74.7%和72.5%。
表现比较好的几款车型依次分别是本田e:NS1，续航达成率为69.9%;特斯拉Model 3，续航达成率为69.6%;小鹏P7，续航达成率69.2%。
接下来，是极氪001、特斯拉Model 3高性能版以及AION Y，纯电续航达成率也都超过了67%。
比较热门的车型，如宏光MINI EV、比亚迪秦PLUS EV、比亚迪汉EV、比亚迪元PLUS、比亚迪海豚、小鹏P5、QQ冰淇淋、蔚来ET7，纯电续航达成率也都在60%以上。
表现最好的是大众ID.6 X，纯电续航达成率为60.8%。ID.4X和ID.3，续航达成率分别是58.3%和53.8%。在目前所测试的车型中，成绩都属于垫底的级别。
需要说明的是，上述车型在夏季的续航表现，都是在40度以上极度高温的情况下进行的。对于大多数消费者来说，很大概率也不会遇到这样的用车场景。
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专注盐系汽车体验类节目500年，虽然我不是性能控，But这并不影响我对车的热情，爽爽侃车，我是温爽～
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