联动云一个被梗玩坏的共享汽车品牌

　　年轻人的第一次剐蹭，从联动云开始。山是山，河是河，越野还是联动云！新手练车专用座驾，“如果你在路边找不到厕所，那就扫一辆联动云”在共享汽车圈里至今流传着关于联动云的各类梗，而这些梗并非空穴来风，关于联动云，属实是一个被梗玩坏的共享汽车品牌。

　　关于联动云，不得不提深圳的这家企业宝能集团，2017年12月宝能以66.3亿元完成了观致51%股份的收购，成了观致汽车的新主人。但是作为收购协议的一部分，该协议还对目前观致未还的偿还责任进行了规定，宝能需要按照股比支付相应观致未还，与此同时，承诺在未来三年宝能或其子公司每年从观致采购约10万辆汽车。

　　宝能收购时的观致已经是千疮百孔，企业连年亏损，汽车销售数量也从2016年的2.42万辆降到2017年的1.54万辆，品牌知名度低，营销策略无亮点，全国经销网络布局稀疏等问题一直困扰着苟延残喘的观致，宝能的输血无异于雪中送炭，但事与愿违，打了鸡血的宝能最终也未能唤醒沉睡的观致。2018年，宝能收购观致汽车的第一年腾笼换鸟，雄心壮志，销量保守10万，挑战12万。实则观致累计销量达6.32万辆，但相关数据显示通过4S店销售的车辆仅仅1.1万辆左右。被市场质疑销售掺水的那5万辆汽车去哪了？

　　联动云，联动云成立于2016年7月，属于宝能集团旗下“三个宝能”（制造宝能、科技宝能、民生宝能）战略中民生宝能的重要组成部分，业务主要覆盖，汽车租赁、融资租赁、汽车销售、车后服（美容维保连锁）、二手车等。在2017年宝能收购观致时曾有对赌协议承诺要在未来三年宝能或其子公司每年从观致采购约10万辆汽车，10万辆这是观致求生的底线，在宝能眼看希望渺茫之时，心生一计，迫不得已的伎俩，左口袋倒右口袋。自家共享汽车品牌联动云大量购买观致汽车作为共享汽车下沉到各级渠道市场。

　　这一举措，看似酿出了一杯美酒，但细品实则是一杯毒酒，对于观致汽车品牌而言入口的那一刻，就注定了毒入骨髓深入肺腑。

　　大量观致汽车以低价进入联动云共享汽车，对原本萎靡不振的经销商更是当头一棒。观致汽车在经过联动云快速的市场下沉和消化后，观致汽车的品牌形象摇身一变成了“低廉”“共享汽车”“烂大街”的代名词。这一波“鬼斧神工”操作下，2019年观致汽车销量迅速跌至2.19万辆，2020年再跌至1.46万辆，2021年更是受疫情冲击不足万辆。宝能为观致汽车坠入深渊深深地揣上了一脚，这一脚恰恰揣在了脸上。

　　然而“借子”的联动云，凭借雄壮的千军万马，在共享汽车的赛道迫切地需要杀出一条血路，推出零押金扫码即开的便捷模式，这波操作对于共享汽车市场简直是降维打击。消费群体降低了，自然便出现了文章开头的那一幕。甚至有网友晒出了开着联动云越野的画面，视频的爆火迅速在网络上引发了一波联动云“造”车之旅。联动云越野，联动云撞树，联动云过河。联动云当厕所，联动云……

　　近几年，网络上频繁爆出宝能系危机卷土重来，然而共享汽车市场也早已被资本抛在了脑后，疫情的冲击，国民素质的践踏，联动云，也在寒风中摇曳挣扎，近期联动云也开始了大量处理二手观致5，“3万、5万、精品车况”大批量采购等字眼，无时无刻不刺痛着共享汽车市场，联动云怎么了，共享汽车的市场究竟在哪？

　　有人说联动云败给了国民素质，也有人说联动云是被资本抛弃的弃子，在汽车产业互联网时代，定将大浪淘沙，你认为谁才是那个共享其策划行业的独角兽！

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