深圳车牌限购政策已经出来几年，因为深圳车牌不容易拿到，所以不少人都把买车计划压下了。现在，深圳这么多共享汽车，都可以不用买车了。
目前为止，深圳主要有7家共享汽车，包括 TOGO 途歌、联程共享、ponycar、佰壹出行、戴姆勒 Car2share、igo 我行和 gofun首汽出行，这些共享汽车体验如何，怎么使用?
途歌的共享汽车主要车型为东风雪铁龙 C3-XR，标致 2008，奔驰 smart 等，均为燃油车型。
途歌在用车上分为两种模式，一种是去网点取车，借车不需收取停车费，一种叫接力用车，接力用车也就是相当于共享单车随借随还的模式，只要把车停在任意一个合法的停车位就行了。不过下一个接力用车者有可能被收取停车费。
目前，途歌通过途币返还的模式对此进行补偿，也就是后台监测这辆车停放多长时间，送给用户多少个途币，直接抵扣车费，用户在借车前可以看到这辆车停放了多长时间，补偿多少个途币，从而决定是否需要借车。
在用车前，需要下载 TOGO 出行 APP，然后注册上传驾照进行身份认证，交纳 1500 元押金，就可以利用 APP 借车了。
Ponycar 有 200 辆车辆，目前有上百个网点，之后将达到 200 个网点左右，车辆为知豆或北汽的新能源汽车，价格较为便宜。
Ponycar 的车借还都必须在网点，所以就不用担心要交停车费的问题，其次该品牌车辆是在微信公众号上借车，也需要注册认证，交纳 500元押金。
从一个网点借车出来，需要交停车费，不过 ponycar 对需要收取停车费的网点都可以事后报销，把情况和停车票放在车内的小袋子并拍照给客服。
联程共享是目前深圳的共享汽车中各区网点分布较为均衡的一家，在宝安、南山、福田、龙岗、坪山、盐田、大鹏都有网点，其中龙岗区网点比较多，有 14个。
联程共享目前有 500 辆车左右，目前对公众开放的网点有 30 多个，今年将达到 200 个网点;
联程共享也需要下载联程出行 APP，注册认证并交纳 500元押金，不过相对来说联程共享都为新能源汽车，车型为江淮、北汽、比亚迪，按分钟计费，平均一分钟 0.5 元，也必须要归还至网点。
“佰壹出行”作为宝港能源旗下推出的新能源汽车共享出行服务平台，集合“分时租赁、网约车、长租平台、通勤巴士”四大应用模块。
用户可在各大手机应用市场下载“佰壹出行”并注册，只需缴纳500元押金，即可一键轻松找车、用车。
投放汽车包括知豆D2S、帝豪EV、宝马i3等车系，计费标准采用里程费+时长费，低至0.99元一公里。
还剩 3 家，戴姆勒 Car2share、igo 我行和 gofun 首汽出行。首汽出行目前 APP 上只有两个网点，车比较少。
戴姆勒 car2share 目前有 16 个网点，借还车辆也必须在网点，只能在微信公众号上使用，没有网点地图，大部分网点在南山，车型全部为奔驰smart 燃油汽车。里程价(元 / 公里)：1.5 元，时长价(元 / 分)： 6 元 /30 分钟，费用介于途歌和 ponycar 中间。
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深圳车牌限购政策已经出来几年，因为深圳车牌不容易拿到，所以不少人都把买车计划压下了。现在，深圳这么多共享汽车，都可以不用买车了。
目前为止，深圳主要有7家共享汽车，包括 TOGO 途歌、联程共享、ponycar、佰壹出行、戴姆勒 Car2share、igo 我行和 gofun首汽出行，这些共享汽车体验如何，怎么使用?
途歌的共享汽车主要车型为东风雪铁龙 C3-XR，标致 2008，奔驰 smart 等，均为燃油车型。
途歌在用车上分为两种模式，一种是去网点取车，借车不需收取停车费，一种叫接力用车，接力用车也就是相当于共享单车随借随还的模式，只要把车停在任意一个合法的停车位就行了。不过下一个接力用车者有可能被收取停车费。
目前，途歌通过途币返还的模式对此进行补偿，也就是后台监测这辆车停放多长时间，送给用户多少个途币，直接抵扣车费，用户在借车前可以看到这辆车停放了多长时间，补偿多少个途币，从而决定是否需要借车。
在用车前，需要下载 TOGO 出行 APP，然后注册上传驾照进行身份认证，交纳 1500 元押金，就可以利用 APP 借车了。
还剩 3 家，戴姆勒 Car2share、igo 我行和 gofun 首汽出行。首汽出行目前 APP 上只有两个网点，车比较少。
戴姆勒 car2share 目前有 16 个网点，借还车辆也必须在网点，只能在微信公众号上使用，没有网点地图，大部分网点在南山，车型全部为奔驰smart 燃油汽车。里程价(元 / 公里)：1.5 元，时长价(元 / 分)： 6 元 /30 分钟，费用介于途歌和 ponycar 中间。
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