4月27日，联程共享公司的共享汽车走进了深圳市龙岗区机关大院。到目前为止，深圳有6家共享汽车啦，包括TOGO途歌、联程共享、ponycar、戴姆勒Car2share、igo我行和gofun首汽出行，这些共享汽车体验如何，怎么使用？请戳↓
目前在深圳运营的共享汽车企业里，途歌和igo我行既可以在网点取车，也可以不去网点随借随还，而剩下的几家公司则必须采用网点对网点的运营模式，暂时无法随借随还。
途歌的共享汽车主要车型为东风雪铁龙C3-XR，标致2008，奔驰smart等，均为燃油车型。目前车辆数有200多辆，下一阶段会增加到500多辆。而网点方面南山仍然是最多的，福田、罗湖、宝安区也有部分，目前有100多个网点。
途歌在用车上分为两种模式，一种是去网点取车，借车不需收取停车费，一种叫接力用车，接力用车也就是相当于共享单车随借随还的模式，只要把车停在任意一个合法的停车位就行了。不过下一个接力用车者有可能被收取停车费。目前，途歌通过途币返还的模式对此进行补偿，也就是后台监测这辆车停放多长时间，送给用户多少个途币，直接抵扣车费，用户在借车前可以看到这辆车停放了多长时间，补偿多少个途币，从而决定是否需要借车。
在用车前，需要下载TOGO出行APP，然后注册上传驾照进行身份认证，交纳1500元押金，就可以利用APP借车了。
日前，记者在宝安区某处找到了一辆途歌进行试用，系统显示该车辆为接力用车，有途币补偿，记者在取车时发现该车辆停在一个内部道路上，并不需要缴纳停车费。
接受采访对象表示，自己一周都会用上几次共享汽车，虽然途歌的费用比打车还略高，但是自己就喜欢自己开车这种自由的感觉。
也就是这辆，这个联想大厦停车场在途歌APP上显示为途歌的网点，但是这个网点中只显示了1辆途歌的车，实际这个停车场有3辆途歌的车。
有一个用户把这辆车开了出来，但是门口的保安说这辆车并不是只停了一会，而是听了7天，要收70元停车费。另外，保安也表示，他们不清楚这个地方是否为途歌的网点，车辆出去停车费照收。
而在旁边的另一处网点，位于高新园的华润城某座大厦门口，也停放了2辆途歌，保安明确表示这个地方为途歌的网点。
Ponycar有200辆车辆，目前有上百个网点，之后将达到200个网点左右，车辆为知豆或北汽的新能源汽车，价格较为便宜。
Ponycar的车借还都必须在网点，所以就不用担心要交停车费的问题，其次该品牌车辆是在微信公众号上借车，也需要注册认证，交纳500元押金。
体验：记者从一个网点借车出来，需要交停车费，不过pongcar对需要收取停车费的网点都可以事后报销，把情况和停车票放在车内的小袋子并拍照给客服。
中间堵车，走了4公里花了19元。不过北汽新能源的车驾驶体验不是很好，不是很稳当，容易飘，最后这辆车车窗还出现了故障。
联程共享是目前深圳的共享汽车中各区网点分布较为均衡的一家，在宝安、南山、福田、龙岗、坪山、盐田、大鹏都有网点，其中龙岗区网点比较多，有14个。
联程共享也需要下载联程出行APP，注册认证并交纳500元押金，不过相对来说联程共享都为新能源汽车，车型为江淮、北汽、比亚迪，按分钟计费，平均一分钟0.5元，也必须要归还至网点。
体验：记者从深圳机场借了一辆车开到福田车公庙天安数码城，中间走错路花了1小时11分，计费35元，较为便宜。不过在还车时，找到网点正确的还车区域还费了一些时间。
还剩3家，戴姆勒Car2share、igo我行和gofun首汽出行。首汽出行目前APP上只有两个网点，车比较少。
戴姆勒car2share目前有16个网点，借还车辆也必须在网点，只能在微信公众号上使用，没有网点地图，大部分网点在南山，车型全部为奔驰smart燃油汽车。里程价（元/公里）：1.5元，时长价（元/分）： 6元/30分钟，费用介于途歌和ponycar中间。
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