共享单车在深圳已经是平常得再不能平常了，共享汽车也有不少市民体验过。在深圳共享汽车市场尚未彻底爆发前，深圳交委准备对该行业进行规范。
近日，深圳市交通运输委员会官方网站发布《深圳市汽车租赁管理规定(征求意见稿)》和《关于规范分时租赁行业管理的若干意见(征求意见稿)》。
市民只要有驾照，通过简单的注册流程后，就能够用手机APP搜索周边的共享汽车，然后扫码开走，租车费用以分钟或者半小时为单位进行结算，这是典型的共享汽车使用模式，其实质上就是汽车的分时租赁。
据统计，深圳已有多个共享汽车品牌在深运营，包括途歌、car2share、Ponycar、IGO、宝驾、联程共享等。
根据规定内容，汽车分时租赁定位为以分钟或小时等为计价单位，使用9座及以下小型客车，利用移动互联网、全球定位等信息技术构建网络服务平台，为用户提供自助式车辆预订、车辆取还、费用结算为主要方式的汽车租赁服务。
明确分时租赁的车辆，需为租赁经营者自有车辆，不能是私家车，需在本市办理机动车登记手续，车辆使用性质登记为租赁类。
同时，上述两份《征求意见稿》提出，分时租赁经营者应当具备线上线下服务能力，其中线下服务能力包括建立完善车辆检查、调度、维修、救援、回收机制和流程;
分时租赁网络服务平台的数据，应接入市交通运输主管部门和公安交通管理部门的监管平台，实现数据共享。
此外，明确分时租赁经营者收取押金或预付款的，应在银行或支付机构设立押金或预付款专用账户，并由托管银行或支付机构进行资金托管，保证专款专用;
要明确用户行为规范，建立个人信用管理制度，将相关信用记录归集到深圳市公共信用信息系统和深圳信用网，并纳入全国统一的信用信息共享交换平台，引导用户形成良好的车辆使用习惯。
全市常规公交、出租汽车（含巡游车、网约车）、汽车客运站（含招呼站、停靠点）自9月1日19时起停止运营服务。
腿脚不便的市民可通过拨打0755-12385转人工服务或关注“深圳残疾人服务号”，点击菜单栏“服务”→“服务预约”→“无障碍出行”进行用车预约。
大家出站后可接驳市内出租车、公交、地铁等交通工具。其中，地铁和的士站在同一方向，坐公交需要扶梯上行至地面层乘车，负一层可前往罗湖口岸、罗湖汽车客运站。
工作日早高峰和晚高峰期间，禁止所有非深号牌小型载客汽车上路，其余时间段和法定节假日没有任何限制。
为缓解深圳北站、深圳机场春运返程高峰期间，夜间地铁停运后出租车供不应求的情况，减少旅客排队时间，市交通运输局决定启动MaaS项目（“公交＋出租车”联乘服务）运作。
如果是使用微信支付向出租车司机付款的话，是可以在微信支付账单里面找到司机及其车牌的相关信息的。
全市出租车、网约车不停运，私家车出行也不受限制。乘车时需出示24小时核酸阴性证明或当日（24小时内）核酸采样凭证（记录）。
可以，深圳西湖中南公司的爱心出租车队正式启动中考免费接送活动，3500 余辆出租车随时待命，为中考学子保驾护航。有需要接送的考生，可在6月25日前通过24小时预约热线预约爱心送考车辆。西湖中南公司
从6月24日零时开始，进入全市交通场站（机场、火车站、汽车站、客运码头、地铁站）、乘坐公共交通工具（地铁、公共汽车、出租车、网约车）、进入公共密闭空间等须凭48小时核酸检测阴性证明或当日（24小时内
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共享单车在深圳已经是平常得再不能平常了，共享汽车也有不少市民体验过。在深圳共享汽车市场尚未彻底爆发前，深圳交委准备对该行业进行规范。
近日，深圳市交通运输委员会官方网站发布《深圳市汽车租赁管理规定(征求意见稿)》和《关于规范分时租赁行业管理的若干意见(征求意见稿)》。
市民只要有驾照，通过简单的注册流程后，就能够用手机APP搜索周边的共享汽车，然后扫码开走，租车费用以分钟或者半小时为单位进行结算，这是典型的共享汽车使用模式，其实质上就是汽车的分时租赁。
据统计，深圳已有多个共享汽车品牌在深运营，包括途歌、car2share、Ponycar、IGO、宝驾、联程共享等。
值得关注的是，深圳交委最新出台的两份意见稿拟将新兴的共享汽车模式纳入监管、规范。根据规定内容，汽车分时租赁定位为以分钟或小时等为计价单位，使用9座及以下小型客车，利用移动互联网、全球定位等信息技术构建网络服务平台，为用户提供自助式车辆预订、车辆取还、费用结算为主要方式的汽车租赁服务。
明确分时租赁的车辆，需为租赁经营者自有车辆，不能是私家车，需在本市办理机动车登记手续，车辆使用性质登记为租赁类。
同时，上述两份《征求意见稿》提出，分时租赁经营者应当具备线上线下服务能力，其中线下服务能力包括建立完善车辆检查、调度、维修、救援、回收机制和流程;
分时租赁网络服务平台的数据，应接入市交通运输主管部门和公安交通管理部门的监管平台，实现数据共享。
此外，明确分时租赁经营者收取押金或预付款的，应在银行或支付机构设立押金或预付款专用账户，并由托管银行或支付机构进行资金托管，保证专款专用;
要明确用户行为规范，建立个人信用管理制度，将相关信用记录归集到深圳市公共信用信息系统和深圳信用网，并纳入全国统一的信用信息共享交换平台，引导用户形成良好的车辆使用习惯。
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