据市交通执法人员介绍，司机有双证是合规的，但该车辆的网约车运输证是“曹操出行”，本次订单的平台却为“神州专车”，与规定的“一车一平台”完全背离。网约车司机最终承认，自己同时在“曹操出行”和“神州专车”两个平台接单，当天一共接了五单，其中两单是“曹操出行”，三单是“神州专车”。
按照厦门市网络预约出租汽车经营服务管理办法的相关规定，网约车驾驶员应承诺在同一时间内只在一家网约车平台公司从事网约车服务。
企业应遵守网约车“一车一档一平台”的规定，执法人员要求企业负责人立即对违规的车辆停止派单。依据相关办法，“神州专车”平台所属企业将面临交通执法部门五千元以上、三万元以下的行政罚款。
据了解，也并不是所有城市都规定“一车一档一平台”，此前，《安庆市网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》就放宽了“一车一平台”的限制，允许“一车多平台”运营，明确“网约车车辆和驾驶员在两个或者两个以上的网约车平台提供运营服务的，由首次加入的网约车平台公司负责该车辆和驾驶员的教育培训和日常监管等工作，相关网约车平台公司均应当依法承担责任，并于5月1日起正式施行。
其实，鸡蛋不能放在一个篮子里这个道理大家心知肚明的，网约车本来就是一个需要流动的空间，对于司机来说，接入不同平台有时候往往能获得额外的订单；对于平台来说，也需要更多运力去壮大自己，但地方硬性规定也有其存在的合理之处。
“一车一档一平台”到底是对还是错，还暂且无法下定论，提醒各位网约车司机在跑车时，多关注一下地方规定，避免自己的权益受损！
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