6月16日，备受业界瞩目的“鹏翼计划”再结硕果，BEIJING汽车与滴滴旗下小桔车服平台在云南昆明签署战略合作协议，正式开启鹏翼计划2.0阶段。根据协议，双方将围绕BEIJING-EU5和BEIJING-EU7两款重量级纯电动汽车，覆盖私家车、公务车和营运车辆等使用场景，深化战略合作，共同投入资源，实现使用权交易的闭环服务和管理。
据北汽营销公司总经理李一秀介绍：“此次与小桔车服携手开启‘鹏翼计划2.0’意义重大，通过车企与头部共享出行平台的深度合作，‘鹏翼计划’将打通使用权交易的核心障碍，彻底规避资产持有者风险，使得使用权交易模式自此进入批量化发展阶段。”
据介绍，依托滴滴出行旗下小桔车服平台作为使用权交易主平台，该计划有望将颗粒化、碎片化使用权交易与车辆运营有机整合在一起，形成相互可转化的全新零售模式，助力实现“私+车”出行的目标。
首先，就产品选择而言，三电技术领先、更具品质感的BEIJING-EU5和BEIJING-EU7正式进入使用权交易场景，将丰富用户在小桔车服平台上的用车选择，能够匹配的应用场景也更加丰富。对于小桔车服及其旗下的运营平台而言，则可以将颗粒化，碎片化的使用权交易与车辆运营有机整合在一起，减小经营压力，形成租用灵活，相互依托，相互转化的有力局面，进一步巩固、拓展市场空间。
其次，对于参与使用权交易平台各环节的协作企业而言，以这样的战略合作为契机，加速各方业务环节的融合互通，让平台的合作生态更加完善，推进设立共同体落实一致性战略目标。
最后，对于终端用户来说，在享受随时、随地、随租、随买、随还的用车体验同时，还可以选择更优质多样的车型，更灵活的用车服务方案。
此次BEIJING汽车与小桔车服携手开启的鹏翼计划2.0阶段，不仅是合作双方在出行领域的战略落子，更是汽车新零售领域一次富有创举的探索。双方的携手合作，将为全行业探索汽车新零售、出行新模式树立全新的标杆，对行业的发展方向具有宝贵的参考价值。
值得注意的是，在签约仪式上，双发还宣布，将强强联合，深化战略合作模式，相互融入、共同投入，设立“共同体”，落实一致性目标。这无疑意味着BEIJING汽车与小桔车服的战略合作将再启新篇。
事实上，二者此前就已推出过类似的“共同体”。2019年1月28日，BEIJING汽车宣布与小桔车服共同出资成立“京桔新能源汽车科技有限公司”，一年多以来，京桔新能源在新能源汽车运营、大数据应用、出行服务、网约定制车、充换电等领域建树颇丰。而此次BEIJING汽车与小桔车服究竟会为了双方的“一致性目标”推出怎样的“共同体”？
我们或许可以从“鹏翼计划”本身窥得端倪。今年3月28日，BEIJING汽车正式发布了全新“鹏翼计划”。该计划针对当前我国汽车使用权交易市场供给严重不足的现状，搭建首个全场景汽车使用权交易平台，为私家车主提供更加快捷、便利的车辆购买、随租随用、以租代购等新体验，满足有照无车用户的“私+车”出行需求。
由此可见，新的“共同体”不再是聚焦于出行或汽车流通的某一个单点，而是必须具备打通使用权交易场景的强大能力，无论其落地的形式还是发展的前景，都值得期待。
本次合作中，BEIJING汽车所投入的两款重量级纯电动汽车——BEIJING-EU5和BEIJING-EU7。两款实力座驾，为用户提供更加丰富的产品选择。
定位为“人工智能轿车新典范”的BEIJING-EU5，是A级纯电动轿车在中国市场的销量冠军，累计销量近12万台，有着“网约神车”的美誉。
“大格局纯电中级车”BEIJING-EU7是BEIJING汽车首款B级纯电动轿车，拥有高性价比、超大空间、高舒适度等优势，工艺品质对标豪华品牌。今年5月，BEIJING-EU7刚刚完成全国的嘉宾接驳保障任务，为代表提供高品质出行服务。
距“鹏翼计划”正式发布不足三个月，BEIJING汽车用一次重量级的合作，让使用权交易产业链生态融合的愿景变得现实而丰满，特别是面对疫情影响之下的国内车市，这样的落地成果显得更加意义非凡。这也让我们相信，BEIJING汽车着力倡导的使用权交易模式将继续开花结果，加速“私+车”出行时代的到来。
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