中铁七局电务公司武汉铁路集装箱中心站新增线束工程顺利开通

　　本报/网讯 12月3日，随着武汉局集团公司第63654号调度命令的下达，货运车组从吴家山站发出，标志着中铁七局电务公司参建的中欧（武汉）班列始发站——中铁联集武汉铁路集装箱中心站新增线束工程顺利开通。

　　中铁联集武汉铁路集装箱中心站是国家批复的一类临时口岸，是湖北省唯一的“一带一路”节点，即中欧班列的始发站。该站于2010年正式开通运营，随着国际货运量的增加，站内现有装卸和堆存能力已不能满足市场需求，因此需新建一束线路。新增装卸线的投入使用，将有力增强中心站物流服务能力，预计可提高1倍运能，逐步实现编发中欧班列500列以上的年运输保障任务。

　　武汉铁路集装箱中心站新增线束工程位于武汉市东西湖区，新增建线束及相关工程为吴家山站站内原27道、28道既有2条装卸线道装卸线，快运作业区新建综合办公楼一座。中铁七局电务公司承建了新增线的“四电”工程，主要包括通信、信号、电力、牵引供电等工程。整个工程具有技术标准高、工艺新、任务重、工期紧等特点。

　　“四电工程”是铁路的动力源、平衡器和神经网,列车是否真正跑的快,跑的稳,很大程度上取决于“四电”工程施工的质量。

　　项目自2020年4月开工以来,公司高度重视，多次安排技术骨干力量到现场办公，解决实际问题。项目部按照武汉站房工程建设指挥部整体部署,紧紧围绕线路创精品工程目标,精心组织、科学管理,在优化施工方案上做到精益求精,在工程质量上做到尽善尽美,在施工工艺上做到内实外美,持续推动项目精细化管理,按照“高标准、高起点、严要求”的原则,快速推进站后四电及相关工程施工进度。

　　有耕耘就有收获。通过全面综合管控,项目部施工进度遥遥领先，2020年6月20日，集装箱场内三电迁改施工完成；7月25日，接触网迁改施工完成；8月26日，场内11座35米电力高杆灯一次性送电完成；11月20日,新建办公楼及既有办公楼通信信息改造完成设备调试。

　　在交错纵横的铁路线上，有这么一群人习惯用专注和坚守将技艺做到极致，平凡化为非凡。他们筑梦前行，脚步从未停止.....他们就是中铁七局电务公司员工，一支能征善战的专业化团队。

　　中铁七局电务公司武汉铁路集装箱中心站新增线束“四电”工程项目部坚持“诚本匠心”理念，在施工上追求独具匠心，大力发扬工匠精神，全力以赴誓创精品工程。项目经理是一个电务施工管理经验丰富、做事雷厉风行的项目带头人，他率领这支专业团队制定了详细的创优规划，从源头上确保工程四电开工必优，一次成优。为保证施工工艺美观，作业人员在室内电缆走线架的选用上进行了优化，采用可视化设计，强弱电分层分侧固定，既便于接管单位生产日常巡检及更换，又便于时刻观察掌握电缆使用情况。

　　项目部制定了一系列工艺质量标准及保证措施，确保工艺质量精细化，实现了“电缆夹层布局简洁化、二次配线无槽化、调压器室电缆安装简约化、所有设备标识化”的目标。项目部大胆创新提升施工工艺,在同类铁路施工中独树一帜。

　　2020年初突发新冠肺炎疫情，在疫情防控常态化的同时，要保障施工生产进度，实现完美收官，是一场严峻的考验。3月28日武汉解封，项目部采取租大巴车积极组织劳务人员返汉投入施工生产，利用3班倒的方式安排现场作业人员，从隔离点到工地定地点、定路线、定时间送饭等隔离方式严格把控各环节。在“抗疫情、保增长、大干100天”“决战四季度、决胜保目标”劳动竞赛期间，项目部发挥团队优势，积极树立“战胜疫情、不畏困难、保证工期”的信心，全面推进施工进度。

　　项目在建设过程中，召开点前施工专题会28次，方案研讨会13次，安全技术交底47次，施工动员会3次。面对站后四电专业的特殊难点，项目部见缝插针、不等不靠，安排作业人员每天巡视现场，正规作业面一旦形成，立即完成相关工序，同时的工序工作正常进行，做到了站前站后完美结合，确保了各项节点目标按时完成，这种有效的工作方式也赢得了业主好评。

　　在联调联试期间，技术人员白天乘检测车，将发现的专业问题直接记录及时反馈到项目部，项目部即刻安排晚上天窗的准备工作，在夜间天窗作业处理检测问题。项目部所有人员24小时连轴转，确保调试顺利通过。12月3日，经过连续135分钟要点施工，信号连锁换装一次性开通，线路正式投入使用。

　　汗水浇灌收获，实干笃定前行。中铁七局电务公司将继续秉承“勇于跨越，追求卓越”的企业精神，用精品去回报社会，用品质谱写新时代壮丽华章！(王美玲 侯俊潮)