在今年过年期间的时候，一场疫情让租车公司变得举步维艰，本想靠着过年这几天好好的大赚一笔，然而等来的却是一个又一个的问题。有些人原本租了7天的车子回老家，然而一呆就是几个月，最终车子被还回来的时候，有的已经面目全非了，而租车公司还要面临着消费者要求退钱的举动。这些问题让租车公司难以维持下去，除了这些之外，网约车最近的行情也不太好，接下来跟小编一起看一下。
据某个平台的数据表示，从1月1号起到3月31号，整整三个月的时间里网约车订单为4.83，每一天的订单金额大约在194元左右，比起之前下降了17.9%。网约车一天跑不了200块，租车公司想出新招，网友：还能支撑下去吗？这也就意味着网约车一天根本就跑不到5单。不过这只是一个平均数，毕竟也有一些网约车每一天的接单数量还是很多的，然而我们看到数据后却了解到，每天20单以上的车子全市只有132辆罢了。
我们可以算这样一笔账，一位跑网约车的司机每天像往常一样开车上班，然而一天到头，他的收入却不足200元。这200元还要扣除一定的费用，比如说车子的保险、燃油费还有吃饭的费用等，然而扣除之后发现这些钱根本就不够司机生活的，也就是说他们每天都在处于入不敷出的状态中。这个城市并不是一个个例，据很多网页车司机表示，全国上下都处于这样的处境中，没有人叫车，司机们跑不到单，而最后当然赚不到钱了。这样的现状已经维持了很长一段时间，很多原本想要加入的司机们也开始驻足了，与其干这种费力不讨好的事情，还不如找个其他工作，最起码能够保证自己的衣食住行不是问题。而据最新的数据显示，在2020年的第一个季度全深圳市有1万多辆的网约车被闲置。
深圳是一个一线城市，它的网约车都能到如此的地步，那么其他的小城市则更为严重了，租车公司更是难以度日，车辆被闲置下来之后，车子背后的费用却在每天如流水一般花销，比如说车子的停车费用以及保养费等，这两大支出每一天都在烧钱，所以很多的租车公司都已经倒闭或处于倒闭的边缘了。
为了缓解这类现象，网约车公司和司机们签订了新的制度，那就是合伙制。司机们完全不需要缴纳押金，然后就可以将车子开出来了，等到他们赚到了足够的钱再和租赁公司进行评分，这样能够分担一下租赁公司的困难，对于双方来说都是极好的。
无论是司机还是租车公司，此刻都面临着极大的困难，小编觉得这种现象还要继续持续一段时间，毕竟疫情还没有彻底的结束。而以上的方法也能够暂时地解决困难，不知道大家对于以上的现象有何看法？您觉得如今网约车如何呢？
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