打车软件的“烧钱大战”仍在降温，快的软件宣布从5日起继续下调补贴数额。羊城晚报记者发现，随着大战降温，广州市已出现了出租车司机卸载软件的现象。
快的打车4日晚宣布，3月5日零点起，快的打车与支付宝钱包将继续对补贴做出调整：使用快的打车内置支付宝付款，乘客每单立减5元，每天2单；支付宝钱包扫码付款，乘客每单奖励5元，每天2单。未来还会继续随机调整补贴，不排除会重新调高补贴及增加更多活动形式。这已经是快的打车继首次下调补贴数额和北京试点老年人免费接送公益活动的又一降温举措。而嘀嘀打车也相应调整补贴数额。
与此同时，不少市民报料，卸载打车软件的出租车司机多了。“今天上午，我用嘀嘀打车软件叫车，但没有成功”，广州市民刘女士说，这已经是这两天第二次出现这种现象了，“往日除了高峰期，用打车软件叫车没有不成功的。”
刘女士的情况并非个案。“这几天我用打车软件也很难打到车”，广州市民程女士说，自己这两天打车都是在街边用“扬手即停”的方式坐上车的，“上了车，好几个出租车司机都说，已经卸载软件了。一名广骏集团的出租车司机说，之所以卸载软件，是因为感到开车用软件，信号时断时通，而且开车用手机也不安全”。
据羊城晚报记者向多名广州出租车司机了解，的确有部分出租车司机卸载软件。白云集团一位的哥表示，除了以上原因外，更重要的是打车软件的补贴已经减少，司机无利可图。“不少同行反映，现在的补贴才五六块钱，空驶过去应召的油费也差不多有这么多了。”
对此，快的打车公关总监叶耘则称，目前快的打车软件的用户整体数量还在增长。相信卸载的用户迟早也会装回来，新生事物的道路总是曲折前进的。 (林翎)
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