不可否认，共享汽车给我们的出行带来了便捷。笔者就非常喜欢这种灵活的用车方式，杭州的大多数共享汽车app都使用过。
所以，得知小桔租车在疫情期间推出的长租服务，立马就下单租了一辆，两个月后又换了他们推出的另一款四座新能源车（价格是一方面，同时也顾虑到第一款车的特殊属性，在此不做详细表述）。
不好的体验，就发生在第二辆车租用后的第六天。车子突然充不进电了，不论快充还是慢充都不行。立即联系客服，立即把车开到维修点检查半小时后，被告知车辆的电池包坏了。
我想当然地认为，这么大的公司，在维修期间调拨一辆代步车给我应该是没有问题的。事与愿违，运维人员说暂时没有车，让我先回去等，并答应报销回去的打车费用，让我保管好打车（当时还小小感慨了一下，毕竟正规公司，这点服务还是到位的）。
当天傍晚，跟运维再三确认，最终仍然是没有车可以给我开；而车子维修需要几天，我等不起；运维说，走无责退车吧。
接下来的事情，就开始朝官僚方向走了。还车后的第二天至第四天，app端的还车信息一直没有更新。到了第五天，还车信息索性没有了，我于是给客服打电话询问，预交的两个月租金以及打车费报销的事情让他们进行确认，又上app端给客服传打车照片。
还车后的第七天，支付宝账户忽然收到一笔钱，与app端的信息核对计算后，终于猜谜般地搞清楚，这或许是一笔有责退车后的车辆租金退还。
于是，又是一番微信电话及app客服信息沟通，拜托他们把违约金和错算的租金退还给我（在这个过程中，感觉有点像跟装修公司打交道，如果你搞不清楚计算方式，就这么糊里糊涂错过去了）。
还车后的第九天，违约金和另外一笔退还的租金悄悄地进了我的账户。然后，打车费以及第一辆车退还时弄错的维修费信息删除问题就遥遥无期了。
时间距离还车已经过去17天。在整个过程中，每次都需要客户主动去追问去投诉才会有一点进展，催一次动一点，不催就不动。
虽然每次投诉都有客服回访，但是没有一个工作人员会跟我核对账单，明确退款金额和退款时间，听到最多的一句话就是“很抱歉给您带来不好的体验了”。好吧，态度非常好，效率真不高。这么简单的事情，需要客户打那么多电话，投诉那么多次，到今天还没有解决完毕。
发表评论