新能源汽车在我们生活中随处可见，比起油车来说，确实低碳环保。但杭州的王先生今年 7 月份花了 11 .5万买了一辆新能源汽车跑网约车，哪知道前几天突然发现车子充不了电。
王先生一开始以为是自己充电桩坏了，随后又找了几个充电桩，结果发现都不行，就怀疑是不是自己车子的充电口坏了。车子是在一家汽车销售公司买的，发现情况之后，王先生联系了公司的销售，结果销售告诉王先生，车子不能充电是因为电池厂家通过后台把充电系统上了锁，如果要继续使用，需要签签署一份电池租用协议，每个月支付 800 块钱租金，而且还在协议中著名了一点，一旦签了合同，就相当于车子的电池归属权不属于王先生自己。
通过了解，现在很多网约车采用的都是车电分离、电池租赁的销售模式。可是王先生表示当初在买车的时候，特意跟汽车销售公司签了一份声明，确定自己是购买了这块电池，那么既然是自己的电池还要每月交 800 块钱租金，王先生觉得很不合理，于是带着记者来到当初买车的汽车销售公司，王先生拿出了买车时签署的协议，同时也出示了手机上声明的照片，声明上有汽车销售公司的公章，明确说明电池归购车人所有。
然而令人没想到的是，当销售公司的负责人看到王先生的声明后却表示这份声明他不认可，原因竟然是他不知情，属于员工的个人行为，并表示他们店里的所有新能源车都不包含电池，只能以租赁的方式购买，至于王先生的车只能签署电池租赁合同。最终王先生还是考虑走法律途径维权。那么对于这件事大家有什么看法呢？
网约车观察是一家专注于网约车行业热点事件报道、行业研究、平台政策解读、司机遭遇报道的媒体资讯平台。目前网约车观察已经与多家平台建立了直接沟通渠道，可以有效帮助司机及乘客解决问题处理投诉等。
网约车观察的宗旨是服务网约车行业从业者，与全体从业者一起助力行业健康发展，同时网约车观察欢迎关注出行行业的各界人士投稿！
发表评论