合作协议，获得近20%神州租车股权及一名董事会席位。此后，神州租车收购并整合了Hertz在中国仅针对美国加拿大，亚太地区暂无影响。运营Hertz中国业务的神州租车Hertz业务部客服称，尚未收到业务调整通知。
相比之下，国内出行巨头在快速“回血”。滴滴出行总裁柳青近日在接受媒体采访时表示，滴滴的核心网约车业务已经小幅盈利，国内市场正从疫情打击中逐渐恢复。这是滴滴出行首次提及盈利。不过，柳青并未给出盈利的具体数据。在海外市场，滴滴出行已经将业务拓展至澳大利亚、日本等八个国家。柳青表示，滴滴将继续扩张国际业务。
此前，滴滴出行国际事业部首席运营官仇广宇4月23日曾表示，滴滴将着手开拓欧洲、中东、非洲等新市场，但目前还没有进入东南亚和美国市场的明确计划，因为这些市场竞争相当激烈。同时，滴滴还在考虑扩张外卖和支付业务。目前，滴滴已经在日本、巴西和墨西哥上线了外卖业务，并在澳大利亚和拉丁美洲推出了按需配送和快递服务。
柳青表示，到目前为止，滴滴还没有裁员，公司现在也没有裁员或融资的计划。首汽约车也宣称，公司在今年4月实现了全国整体正毛利，并有望在今年第4季度实现息税前利润为正。
国内网约车市场的竞争正日趋激烈，不断有玩家涌入。不仅美团、高德的打车平台在不断壮大，长安汽车、中国一汽、东风汽车联合腾讯、阿里、苏宁等成立了互联网出行平台“T3出行”，将网约车战事推向新高度。业内认为，出行平台在大规模烧钱之后，待新模式破局，平台应把运营重心放到盈利上，在整合内部智能管理、优化客户体验和系统性激励措施等方面“下功夫”。
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