让我们先来模拟一个场景：时间是凌晨，你拖着箱子刚刚下了火车。外面雨下得正紧，等待打车的人已经排成了长队。你避开拥挤的人群，不急不忙地走进火车站地下车库，只是在手机上简单地按了几下，打开一辆充满感的电动汽车，轻轻松松驶向家的方向……怎么样，是不是感觉很拉风？
记者说的就是芜湖街头常见的易开新能源汽车。在不到一年的时间里，芜湖成功打造出分时租赁行业的新标杆，成为业内外广泛关注的新焦点。在分时租赁行业，易开租车如何另辟蹊径，在芜湖成功落地？怎样租一辆新能源汽车，带着朋友一起体验“欢乐芜湖”？下面就让记者带你一起走进易开租车。
按照提示，记者从App store下载并安装了易开租车手机客户端，在上传了驾驶证和身份证照片进行实名认证后，记者成功注册。打开软件，可以按照距离远近看到周边的租车点。比如，距离记者位置0.7公里的国家级广告产业园租车点，可租车辆5辆。点击进入后，可以清楚地看到可供租赁车的信息，包括车的颜色、车牌号、剩余电量，这里的车型全部是奇瑞EQ——易开租车使用的所有车型都是奇瑞EQ，产地自然也是芜湖。
记者来到了易开租车在芜湖市最大的一个租赁点——芜湖火车站。该站点位于火车站地下停车库，停车位超过80个，每两个停车位就拥有一个充电桩。记者选择了一辆绿色的奇瑞EQ，然后点击“找车”按钮，瞬时汽车的鸣笛声就在空荡的地下停车库回响起来。记者循声望去，看见一辆车的车灯闪烁，走到附近点击手机屏幕上的“开门取车”按钮，清楚听到车锁打开的声音，果然是这辆车。易开租车开关车门都可以通过手机实现，车钥匙无需插拔，一直放在点火位置。如果租车期间需要离开车辆，下车后只需要在手机上点击“锁车”按钮即可。
从火车站驶出，记者在雕塑公园接上一位同事，来到某商业综合体一起吃了饭，再开车把同事送回到芜湖日报报业集团——这里是城南最大的租车点。随后，记者再把车辆开到了松韵园小区租车点，体验全自助还车功能。在这个租车点，可以清楚看到一个蓝色长方形区域，这里就是自助还车的核心所在。记者把车开进指定区域，在手机App上点击还车，然后App页面就会出现客服人员的联系方式，记者随即拨打客服电话，客服人员会通过核心区域四周的摄像头对车辆进行远程检查，通过租车前与租车后的图片比对。客服确认车辆没有问题，通过检查后记者下车，并给车辆插上充电接头。整个租车过程历时2小时6分钟，花费32元。相比打车或者自己开车，很方便，而且更实惠。
相比于常规的租车方式，分时租赁最大的便捷之处在于高度自由化的随借随还。记者了解到，目前国内有不少企业涉足分时租赁业务，不过，要达到想租就租的便利，还线月成立以来，易开租车已在芜湖建设完成70个租赁点，投入运营车辆1160辆，到今年年底运营车辆将达2000辆。在芜湖市内，易开租车的租车点几乎可以达到每5公里就有1个的密集程度，未来计划达到每2公里就有1个，覆盖芜湖四区四县。据统计，易开租车在芜湖的注册用户数已经达到20000个。易开公司提供的数据显示，今年4月份市民在易开的复购率达到60%以上，连续6个月复购超过了30%。
为了进一步推广新能源汽车分时租赁，今年易开对租车费用进一步下调，目前的收费标准是15元/小时、65元/天、35元/夜间套餐（17：30-次日8：30），以上收费标准中均不限公里数。租客可通过微信、支付宝等方式直接付款，完全贴合青年人的消费习惯。
为提升分时租赁业务的使用感受，易开还推广电子业务。该公司开出了全国第一张分时租赁的电子。“主要是考虑到用户小额租车费用报销问题，易开为用户提供了电子服务。这样既方便快捷，也能免除使用快递投递纸质带来的额外成本。”公司负责人介绍说。同时，易开与人保芜湖分公司合作推出了以自然日为计费周期的汽车保险，并且该险种得到了保监会的批准，属全国首例。有别于传统汽车保险只能按年缴纳的规定，全新险种实现了按天缴费的新模式，进一步降低用户的租车成本，也为用户安全用车提供了保障。
易开租车董事长兼CEO严道远是一个多年连续创业的老兵。从建设充电桩入手，他和他的团队成为国内最早涉足电动汽车应用领域的企业之一。“2011年做充电管理，2012年做充电后台检测系统，2013年开始做电动汽车运营管理软件，2014年做整体运营。”严道远对过往经历如数家珍。2015年他与伙伴们将设备和运营分离，专注于新能源汽车分时租赁的运营，并在安徽芜湖成立易开租车，成为其创业的关键转折点。“我们用了6年从硬件到软件再到运营，没有前期积累和基础则无法搭建运营体系。”
易开公司创新打造了“云共享平台”，将旗下电动汽车、充电设备、停车位等资源进行高效整合调配，以“租车、充电和停车服务”三大关键环节为重点，构建新能源汽车一体化的运营服务平台，实现了分时租赁、智慧充电、智能停车、智能监控、智能结算。举个例子，易开租车的每辆车、每个充电桩都进行了联网，这样才实现远程操作开锁车门及充电控制，用户也可以在手机上查询车辆状态及电量，并进行自助取还车业务。
在皖江财富广场，记者被带到了易开租车公司自助借还车控制中心。控制中心有一个覆盖整面墙的大屏幕，可以对各个网点进行实时监控，可显示车辆使用状态、车辆位置、各个网点的实施监控录像等，充满科技感。易开租车的联合创始人兼首席执行官谭奕现场演示如何在办公室里管理超过1160辆新能源汽车。他通过大屏幕可以看到所有租车点的情况。用户自助还车时，租车点的高清摄像头可以全面监控车辆状况。在工作人员的操作中，记者发现影像十分清晰。
监控屏幕不仅可以看到每个租车点的情况，还可以看到每辆车的实时位置和使用状况。在芜湖电子地图上密密麻麻分布着蓝色或者红色的图标，分别显示正在使用的车辆或者停在租车点的车辆。“以这辆车为例，已经快要行驶到无为县与庐江县交界处了。”谭奕指着屏幕上移动的图标说。
自建充电桩——伴随着电动汽车加速普及，充电桩的数量缺口和建设缓慢等问题日益突出，成为制约电动汽车快速推广的主要瓶颈。长远来看，充电桩将作为公共服务设施向不同品牌的电动汽车开放，这恰恰是易开租车的优势所在。同时，充电桩与停车位有机结合，则得益于其强大的数据分析。
良好的客户体验——在完成基础设施建设和价格制定后，易开租车的后期运营直接决定了客户转化率。易开租车的云共享平台包括智能租车系统、充电桩共享管理系统和智能停车管理系统，目前用户可通过App租还车、寻找就近的充电桩和停车位，整个流程操作简单、方便、快捷。
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