滴滴出行旗下的汽车服务平台小桔车服目前在杭州、成都、青岛、太原等全国40多个城市设立了租车交付中心。小桔租车在190多个城市，有近3000家合作的租赁公司，目前平台在库车辆50多万辆，这些车来自平台上合作的租赁公司。小桔车服是暂停以租代购模式，以租车为主线，深度打造车企、养车、能源“三大引擎”。对接主机厂、保险公司等合作伙伴，探索将车辆运营各环节的数据化。
据一些网约车租赁公司反映这种交付中心模式由于流程繁琐、办事拖延、反行业经营等原因给全国合作的租赁公司造成了一定的困境，同时好多租赁公司怨声四起。（下列为部分网约车租赁公司看法）
滴滴所谓的交付仓来交付车辆，其对外宣称是打着暂停以租代购、保障司机利益，降低司机风险的旗号，实则让租赁公司购置车辆通过租车来重资产运营，更是为自己挣钱加了一层骗取公众的外衣，让租赁公司敢怒不敢言，稍不配合工作就以租赁公司违规罚款、取消合作相威协。
由于中心仓原因在去年12月底发生了四川南充12家租赁公司集体提出申请，要求解除和滴滴的合作协议，其中就包括：1、滴滴平台交付中心仓项目上线后，车管业务发生变化，导致租赁公司无法承担因此造成的风险。2、滴滴平台单方面改变司管业务，导致租赁公司管理失控风险巨大，无法继续经营。3、滴滴平台长期向不合规车辆派单，导致租赁公司合规车辆收入无法得到保障。今年的疫情对租赁公司也造成了重大的打击，在3月初，宁波也出现一些租赁公司由于中心仓的事，集体向有关部门提出诉求。在太原也有一些租赁公司在向相关管理部门提交司机和租赁公司经营困难的诉求。
按照一般500辆车的租赁公司规模，给滴滴交纳的保证金最少50万，滴滴是按照最低10万保证金起收，每增加100辆车增加10万保证金收取的，全国最少3000多家合作的租赁公司，不知道这么大一笔钱，滴滴作什么用了？并且签约滴滴也并非易事，其中的一些内幕就不言而喻。
传统租赁公司租车租车流程一般1-2个小时就可以做完，而交付仓的出现让租赁公司进入了一个无法生存的窘地，公司不但浪费了大量的人力物力和财力，而且交付一个车辆的流程无比复杂繁索：
4、约定好的时间把车辆送到滴滴交付中心，有些中心仓要求必须按照滴滴的时间，晚一分钟，不好意思，把车开回去明天你再重新约。不出任何意外这又是耽误一天，损失150元；
5、滴滴开始验车。比如：保险杠有一点点裂痕，不好意思开回去换保险杠300元，再喷漆3天，又损失450元。轮胎有磨损，不好意思回去换轮胎，每条400元共1200元。
6、交付完，滴滴对车辆进行入库，和承租人约好时间过去交车，必须提前到，承租人晚一分钟也不行，承租人也是和租赁公司签订租车合同，滴滴不承担任何责任。
7、交接车辆时，滴滴把承租人单独安排到一间封密的房间里，进行各种询问，如有任何一点和滴滴的要求不一致的地方，租赁公司就视违规，面临惩罚。
8、交接完车辆，租赁公司需要给滴滴每辆车交纳180元交车费，另车辆每天收取8-20元不等停车费。曾经某租赁公司车辆在交付仓停放1个多月，因为滴滴自身的系统问题车辆一直不能审核通过，不好意思，租赁公司损失和滴滴没有关系，停车费正常交。
承租人的押金是司机本人线上支付给滴滴的小桔有车后台上，然后7天后租赁公司才可以把这钱提现到租赁公司的账户上，转账手续费租赁公司承担。
承租人的租金也是滴滴小桔有车后台直接从司机流水每日里代扣，还是7天以后租赁公司需要提现，才能拿到这笔钱，并且每次提现滴滴扣除5元钱。
10、租赁公司把租金提现到对公以后，首先开具租车费交纳13%的增值税，然后再交纳25%的企业所得税，剩下的才是真正到手的租金。可是全国的租赁公司交纳的税，最后都可能被滴滴当成给国家上交的税额，从而进行邀功。
11、租赁公司的租金已经所剩无几，围绕交付仓还要花费。比如有的交付仓普遍都在郊区，离租赁公司平均20公里计算，平均每辆车要安排员工送1-2趟才能完成，送完车辆还要打车回公司，中间的环节，每辆车还要耽误员工3天左右的时间，员工的工资、交通费、车辆修补、车辆清洗、车辆的油耗等等各种不必要的费用都是因为滴滴所谓的交付仓。
12、配额制，就是滴滴每个月只给某个租赁公司3-4个名额来绑定滴滴交付车辆，给与的理由是运力过剩，控制新增车辆数量，对于一个租赁公司而言，所有车辆的保养都是公司来承担，按照每个月3-4台车算下来的费用而言，如何来维持整个公司的生存。
补充一点：滴滴对租赁公司的车辆各种限制，下一步可能车辆的保险、维修、保养都可能要通过小桔养车来完成。但对个人的车辆不但没有任何限制，只要是符合当地网约车标准要求的，就能够自己立马注册成功，还可以随意更换司机。滴滴这样大力的增加个人车辆，目的是用个人车辆庞大的数据拿到更大的话语权，和国家和地方的网约车政策相抗衡！
上述是一些租赁公司反映的情况以及提供的素材，滴滴可能出于的目的是保障司机利益，但是也得需要适合市场的方案产品，均衡各方的利益。如果你是滴滴的合作伙伴的话，你对目前的中心仓有什么建议和不同的看法？可以留言或关注私信。根据一些租赁公司的需求，大家可以组建一个网约车租赁公司联盟，讨论相关内容，保障大家的合法利益。作为网约车行业的司机、平台、乘客，你们对此有何看法也可关注留言。
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