随着各类专车、快车接入量的攀升，省城出租车行业正遭受冲击。记者了解到，出租车行业出现了司机收入减少、流失严重现象，而招人却越来越难；与此对应的是专车市场份额的悄然增长。
如果说这是一场比武的话，传统出租车行业作为“江湖老手”在“武林新秀”专车面前，可谓是节节败退。一方面是出租车企业与从业人员的抱怨，一方面是搭上互联网的专车服务确实满足市民需求，出租车行业面临的矛盾亟须破题。
“从今年年初开始，收入就逐步下滑。”出租车司机魏师傅说，从年初的日营业额减少30元左右到现在日均减少100元左右，专车给出租车行业带来的冲击越来越明显。
不仅从业人员收入减少，出租车企业忧心的是从业人员也在减少。“司机流动性加大，人也越来越难招。”南昌一出租车企业负责人告诉记者，不少出租车司机从开始的后尝试开私家车接单，到辞职加入专车队伍。“开专车赚的钱基本上都是纯利润，出租车比不了，很多司机尝到甜头后就不回来了！”
记者从南昌市客管处获悉，据不完全统计，南昌20余家出租车企业自2014年至今，流失的司机已逾千人。
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