成品油价一降再降后，我市93号汽油眼下已跌至5.9元/升，根据我市现行的士运价与燃料价格联动机制的相关规定，24日起，我市的士燃料附加将调整为0.5元/车次。但是，的士按25日开始施行的运营价格新标准收费时，燃料附加归零。
1月25日之后，我市的士运价将改为与车用天然气价格联动，将以1月25日车用天然气价格4.99元/立方米为基点，5.89元/立方米为启动点，气价每涨跌0.9元/立方米，提高或降低燃料附加费1元/车次。每次启动联动机制，10个工作日内实施到位。
物价部门表示，今年1月25日至2月15日，是我市出租车计价器调整过渡期，在过渡期里，计价器已经调整的的士，司机按新运价收费，不能再收燃料附加费；计价器未调整完毕的的士，司机按老运价收费，可收取每车次0.5元的燃料附加费。
昨天，市交委客管处正式启动出租车调价的各项配套工作。武汉中心城区15637辆出租车，下月开始分批调整计价器，逐步过渡到新运价。
市客管处有关人士介绍，此次计价器调整，计划从2月初开始，至2月15日结束，拟在武昌、汉口各设一处计价器调整服务点，两处同时进行，每天调整1000辆左右。根据这个进度安排，合理规划各个出租车公司的车辆分批前往服务点，尽量减少出租车因调整计价器暂停营运而造成的损失。
此次计价器调整产生的费用，全部由出租汽车经营企业和个体经营者承担。市客管处强调，不得转嫁给出租车司机。
为缓解市民“打的难”，按照《市人民政府关于改革全市客运出租汽车营运管理体制的意见》，市客管处成立了由代表、政协委员、专家、出租汽车企业及驾驶员组成的出租汽车运力咨询委员会，综合建成区面积、人口、道路、交通结构等因素，根据国家按常住人口配置城市出租车运力的标准，按照市场供求状况、营运车辆里程利用率和居民出行分担率等指标，提出了中心城区和新城区客运出租汽车的运力配置方案。
武汉中心城区上一次增加出租车运力，是在2010年至2012年间，陆续增加了3000多台，总量达到目前的15637台。在此之前，武汉连续14年没有增加过出租车。
为保障出租车司机的合法权益，改善运营环境，按照《意见》的规定，市客管处严格要求各出租车企业将经营权有偿出让金从承包费中核减，并展开打击非法营运专项整治行动，联合公安交管、各区交通执法部门，对“”、车等非法营运车辆进行严厉打击，保持高压态势，重点加强了对接入打车软件平台从事非法营运的私家车的打击力度。自去年以来，共查扣“黑的”、“克隆车”、车4484台。
今年，是武汉出租车“运营秩序整改年”，市客管处遵循“底线管理、违禁则废”的原则，惩治出租车劣质服务。自严管以来，131名出租车司机因劣质服务被吊销服务监督卡或从业资格证，被列入行业黑名单。
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