武汉市出租车经营价格即将举行听证会，昨(24)日，武汉市物价局发出第二次公告，明确了本次听证会的时间、地点、听证方案要点以及听证会参加人、听证人等相关内容。拟定的新方案将起步价由现在“1公里3元”改为“2公里6元”。
按照物价局拟定的新方案，出租车的基价公里价格、公里租价、回空费、等候费、电话订车服务费、燃油附加等6项内容收费标准均不变；取消基价公里内“1公里3元”的分段价格；同时将“2公里内5元”调整为“2公里内6元”。
物价局有关负责人称，听证会将于11月13日在武汉市客运出租汽车管理处召开，就听证方案听取听证会参加人的意见。本次公告的听证会参加人名单共19人，严格按照《政府制定价格听证办法》规定程序产生。其中，消费者8人，由市消费者协会推荐产生，超过听证会参加人总数五分之二的规定要求；经营者5人、利益相关方1人，由市物价局委托行业组织或主管部门推荐；其他相关人员由市物价局聘请。而在新方案正式公布之前，到底调不调价、何时调价，均无定案。
若听证方案通过，武汉市民今后乘坐出租车，最低消费就是6元。由于出租车基价公里仍为3公里，且公里租价未变，所以3公里以上路程的车费并无增长。
物价人士介绍，照此方案，调价幅度其实很小，主要影响到的是车程在2公里以内的乘客“3元起步价”这一门槛将被废除，车程为1公里内的乘客支付车费增加3元；2公里内，乘客车费涨了1元。
细心的市民可能会发现，本次听证会虽尚未召开，但已经冒出了一些很新鲜的东西：听证方案提前公布、听证人员提前公示，这些均前所未有。
以往举办听证会，事前市民一般无从知晓，只有待听证会第二日，大家才能通过媒体报道，获知听证具体方案，以及了解听证会上的各方论证意见。
而此次的理顺客运出租汽车经营价格听证会，本月11日物价局即首次公布了听证意向，并邀请市民前往报名，获取3席听证会旁听资格。物价人士称，此次是在去年12月份出台新的《政府制定价格听证办法》后，召开的首次听证会。目前流程均严格按照新听证办法执行。听证会完毕后，还会公布最后确定的价格文件，让市民有详细的知情权。
消费者8人：周涛（女）中商集团中南商业大楼、吴发勤（男）荣华社区居民、郭秀芳（女）街道口社区居民、赵华巧(男)市财贸学校、史伟国（男）汉阳区消费者协会、刘立安（男）江岸区消费者协会、黎建群（男）青山区消费者协会、刘爱国（男）洪山区消费者协会；
经营者5人：陈祥勇（男）出租汽车公司、付汉祥（男）武汉市华昌出租汽车公司、王国桥（男）出租汽车公司、徐华建（男）武汉市华昌出租汽车公司、陈衡（男）武汉市国兴出租汽车公司；
其他：代表武汉市会1人、政协委员市九三学社1人、政府部门武汉市人民政府法制办1人、行业管理部门武汉市客运出租汽车管理处1人。
按照物价局公布的听证方案，今后2公里内，出租车费用调至6元。对此调整，出租车司机和乘车市民们各有自己的小算盘。
昨日的随机采访中，绝大多数出租车司机赞成取消3元起步价。他们指出，1公里内，只需3元车费加5毛的燃油附加，几个人合乘短途的士，费用比公汽还低。不少乘短途市民对价格“过于敏感”，只愿支付3元的基本车费，“为这5毛钱扯皮，我们浪费不起那个时间；不要这个钱，又太亏”，他们觉得，门槛提高后，今后将少些扯皮拉筋。但大通出租车公司的陈师傅则有些担忧，他说，除去高峰时段，目前武汉市出租车空载率较高，涨价后可能会流失一部分客源，生意将比较难做。
多位市民获知此方案后表示，“几步路6块钱有点贵”，以后短途尽量多乘公汽或步行。业内人士分析，通过上调的士起步价，原出行里程在1公里以内的乘客将大量分流到公交车，这样可以部分缓解“打的难”，同时减轻司机劳动强度，提高司机收入。
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