说的直白一些，就是你先租车，每月缴纳租金，一般租期三年，三年到期后将车过户给你，这种方法的优势是门槛低、手续简单快速、购车便捷，只要身份证、驾驶证、即可办理。首付会比较轻松，这就跟普通租车差不多。
既然以租代购有这么多优势，为什么还会有车主集体维权的事件发生呢？原因有不少，迪哥总结出了以下几点：
以租代购模式中，往往首付比例很低，比如首付一成，随后每月支付月供。然而在三年或者一定期限后，加上所有的费用，会比全款购车的费用高出很多。因为这种方式买车的“月供”，实际上比起正常银行或者正规的汽车金融公司的按揭月供要高出很多，换算之后你就可以发现，它的等价“利息”非常高，可以说本质上就是高利贷！
平时我们正常在银行买车，要么多交利息，要么多交一笔手续费，尽管4S店也会有提车费收取的情况，但大致还是比较收敛的。但在以租代购模式中，可能大不一样，服务费、手续费、提车费等一系列的变相收费可能还在等着你，这些费用在合同中五花八门，一不小心就会被绕进去。
尽管一开始的首付很低，但月供普遍偏高，平均在3000-5000之间，尤其是对于那些从事网约车的用户，由于目前网约车市场的饱和，收入下降甚至负收入，这样就极易出现逾期的情况。一般情况下，逾期后平台会有几天的宽限期。同时在逾期后，也会第一时间进行提醒。但在以租代购中，有一些平台却巴不得你违约逾期，并且会派人在逾期后第一时间进行拖车，同时还要征收比较高的拖车费用，以及逾期违约的高额违约金。
所以，对于那些想要尝试以租代购模式的用户来说，无论如何要做好这些必要的功课，要认真看合同条款，计算总的花费，对比正规渠道购车的车价，尽量选择大的平台；否则只能极易上当受骗，掉进不良平台挖下的一个个大坑里面了。
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