昨天，武汉启动困难家庭学子圆梦计划。今年是此计划实施以来的第三年，首次将低保边缘户学子纳入计划之中。预计今年市、区将投入600余万元，帮全市3000余名困难学子圆他们的大学梦。（武汉晚报）
武汉那些事儿点评：低保“边缘户”是最不受关注的一群人，没有低保，可能生活得比“低保户”更困难。媒体、爱心企业甚至领导慰问也顾及不到这部分人，可谓“爹不疼娘不爱”。对于这部分家庭，孩子大学费用是巨大开支，武汉“困难家庭学子圆梦计划”能够顾及到这部分家庭，必然是深入群众、为民之所想后的决定，不赞不行！
武汉列入国家中心城市行列，人口规模会如何发展，怎样分布？去年4月，市发改委委托武汉大学开展《武汉市人口发展综合设计》研究。上个月，《设计》形成文本，据调查和分析，武汉到2049年，GDP总量或破9万亿，总人口达2200～2500万人。（长江日报）
武汉那些事儿点评：每次看到这样的新闻，笔者都是“哇”一声，然后，就没有然后了。在不确定性、复杂性超越任何以往的当下，不知道专家是如何得出结论的。以此类推，80年代的专家按照当时的武汉实力可轻松得出武汉在2014年为一线城市的结论，结果呢？
更为重要的是，作为一个普通市民，再庞大的数字对我们是毫无意义的，我们关心的是具体的生活，比如那时候我们是否住有其所、交通拥堵难题是否已经解决，雾霭是否早已成为历史。你们说呢？
昨天，湖北省旅游局发布今年上半年旅游业“成绩单”。数据显示，上半年全省接待旅游者2.07亿人次，实现旅游收入1627.6亿元。（武汉晚报）
武汉那些事儿点评：灵秀湖北，旅游资源非常多。以武汉为例，黄鹤楼、东湖已经名闻天下，江滩、植物园、武大樱花、欢乐谷、汉街，不胜枚举，潜力巨大。近处无风景，对于我们稀松平常，对游客却是新奇的，我们需善于发现身边的风景。
“早上8:16从黄石北发车的，9:06就到武汉站了，坐上地铁4号线就到了中商广场！”昨天，从黄石到武汉购物的刘小姐掐着表算时间，这种速度，以后每周末来武汉购物不是问题了。（武汉晚报）
武汉那些事儿点评：地铁、城铁的建设缩短的城市的距离，对于“双城”人来说回家方便了。短线一日游就像窜门一样，我们可以去咸宁泡个温泉、去黄石体验“西塞山前白鹭飞”的惬意；附近城市来武汉购物、娱乐，当天来当天回，住宿费都省了！
据负责纯电动车在汉推广的市科技局相关人士介绍，多家企业正在汉“试水”纯电动汽车租赁业务。按照初步方案，正式实施后，市民凭身份证、驾驶证即可和相关企业签订租赁协议。租车需要交纳一定数额的押金，取车后需签字确认。如果车辆发生问题、事故或有不明事项，直接与企业门店联络，工作人员将指导租车人处置，或到现场处理。
租赁方式除按年租赁外，也可以提供分时租赁。一般租车公司以日为单位计算，纯电动车可以小时为单位，价格更实惠。而长期租赁，每年的费用在5000多元，相当于普通轿车一年的保险费。目前这种模式在杭州已开始“试水”。（武汉晚报）
武汉那些事儿点评：特斯拉成为最近热点话题，纯电动车也可气如此高大上！买不起特斯拉，咱还可以租用国产纯电动汽车，一年仅需5000元，充电ETC全部免费，看着着实诱人；如若全面实施，驾校估计也得先摇号再学习。
笔者希望，虽然无法像特斯拉看齐，但不要做得太丑，操控不要太非人，续航里程不要太短；否则，仅有象征意义。
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