滴滴在今年1月份宣布进入共享汽车业务，并且还和其他共享汽车公司一样实行免押金，用户在升级滴滴出行APP后可以在APP里直接下单租车，这个也是很多共享汽车公司的主流做法。
两个月后，小桔租车业务出现在了滴滴出行APP中，而且滴滴共享汽车也被小桔租车替换，但是在服务内容上不仅保留原来的车辆分时租赁业务，还新增了车辆短租服务，使用者可直接在滴滴出行APP里面的小桔租车板块完成租车事宜，使用分时租赁业务。
小桔租车并不是匆忙上马，在小桔租车上线以前，滴滴已经做了充分的实验，比如在杭州、宁波等5个城市开展了车辆分时租赁业务。正式的短租业务将首先在杭州落地开展，随后布局到其余4个城市，随后再推广到全国范围。
和其他互联网共享汽车使用方法一样，小桔租车同样采用就近取，就近还的模式，不过需要提前两个小时在手机APP上预约，相比传统门面租车方式，通过互联网让租车更加便捷，不仅省时省力而且还免押金。另外小桔租车也不需要像神州租车那样满油取，满油还，因为燃油费用已经计算在使用费用中。
小桔租车为了进一步占领市场，所以在原有基础业务上进行了升级，也表示了短时租赁业务将会是小桔车服未来的重要发展方向，相比传统租车方式更加便宜、灵活、方便，而且通过与合作伙伴合作，使用大数据分析，合理分配车辆配额，最大限度提高车辆使用效率，优化交通方案，不仅要对使用者进行实名验证而且还会进行人脸识别，通过车联网实时获知车辆使用状态，比如使用者急刹和违规停车等等，维护团队每天都会对车辆进行检查，最大限度保证车辆安全运营。滴滴随后将会在各个城市陆续增加车辆的数量及车型以满足客户不同需要。目前车辆的取还网点已经覆盖了开展此业务城市的主要商业中心、重要交通集散地及大学校园。
滴滴计划在2020年以前在市场上投放100万辆电动车，除了主要的租车业务以外，滴滴也在围绕租车业务构建全方位生态环境，目的是提升小桔车服的市场竞争力，慢慢向一站式服务平台转型。
如今，共享经济的发展越来越繁荣，在未来将会以30%的速度增长，其中最典型的例子就是共享单车，它甚至被称为世纪发明，同样是为了解决短途交通问题，共享汽车也出现了。到2018年底，国内共享汽车APP的使用者就达到了900多万人，这个数据是2017年到1.4倍。
为了争夺风口上的蛋糕，首汽、神州等公司都推出了自己的共享汽车业务，目前在此领域排在前三名的是：Gofun出行、EVCARD、盼达用车。在国内汽车销量首次下滑的大环境下，汽车生产商开始着眼于发展空间更大的共享经济上，开始从制造向服务转型，逐渐布局未来出行，共享汽车将会是未来重要的利润增长点。
虽然共享汽车的运营成本高昂，并且有很多受限条件，但是滴滴出行因为拥有巨大的用户基数，可以降低很多获客成本，有更多的精力和财力放在车辆运营上，对于提高市场上的竞争来说非常有利。滴滴究竟会不会延续在网约车市场上的节节胜利还要看政策和消费者了。
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