现在说起肌肉车，绝大多数人第一个想到的肯定是福特野马。而当年凭借着《变形金刚参数图片）》火爆全球的科迈罗现在几乎已经销声匿迹，随着产品力下滑，新车在国内停售，科迈罗在街上的能见度也越来越低，已然成了极少数死忠粉才舍得拥有的玩物。
科迈罗在国内主要有三款外形，分别是最经典的2011款和2012款，和大黄蜂同款的造型在当年绝对网红级别的存在，也让科迈罗的声量和知名度都远高于野马。第二款是2015款，大灯变小保留了天使眼设计，尾灯也变成了长条形设计，车身线条开始变得柔和，整体风格发生明显转变。第三款外形是2017款，更加细长的头灯尾灯，更加时尚的线T机器。
本期这部科迈罗是2015款 3.6RS限量版，存世量极少，也是中规科迈罗的自吸绝唱，最大马力328匹，零百加速6.3秒，新车售价高达50万。这部科迈罗原厂配备普通的浮动卡钳和常规刹车碟，车主选择升级AP 85系列大六活塞卡钳，搭配380mm日本Belfe高碳刹车碟，实现更理想的制动性能。
AP85系列四活塞卡钳是AP Radi-CAL非对称技术的开山作品之一，一经推出便在市场上引起了轩然大波。Radi-CAL结构整体如同一个平行四边形，在制动时可以高效卸掉左右的拉扯力，从而降低其对卡钳的冲击。同时，AP85系列还剔除了不必要的部位，精简结构，显著降低了卡钳重量。相比使用Radi-CAL技术的95系列卡钳，85系列的性价比更加突出。
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