随着消费观念的改变，大城市私家车用环境的日益恶化，越来越多的年轻白领更加愿意采用上下班坐公交、特殊时候租车的方式来解决自己的用车问题，这也使得经济型租车市场呈现出较大的市场潜力。而作为后起之秀的瑞卡租车便凭借着“便捷和经济”两板斧开始叫板神州和一嗨。
2013年6月5日，在“便于租利于行”瑞卡品牌战略发布会上，瑞卡连锁租车集团CEO李春田提出，将瑞卡租车打造成随处可见的“租车便利店”，单个城市集中开店、广泛布点，全面覆盖消费者生活、交通、工作区域。或许，瑞卡尚还不具备全国连锁的优势，但在地方、短途、便利性方面，筑建起了自己的壁垒，相比神州、一嗨，瑞卡在关注扩张规模的同时，更多的通过精简经济车型、优化租车流程、挂牌免检出车、同城密集布点等服务带给消费者快捷、方便的租车感受。
“过去两年，瑞卡成功实现了1000%的增长，发展了超过100万的新增会员，平均出租率达到90%左右。从单个门店经营利润来看，瑞卡已经在广州、长沙、深圳三地市场实现了盈利(不包含车辆购置成本)。”瑞卡相关人士透露。
据悉，目前瑞卡进驻了广州、深圳、长沙、重庆、武汉、北京，门店主要分布在地铁、商圈、大型社区等需求集中地，这个我们从地图上就可以看出，满城皆插瑞卡旗，尤其是广州和深圳，单城门店数量分别达到32家和39家。另外，每个城市提供1至2款经典车型，提供多种订车、支付方式，二证一卡免押金担保租车。据一位瑞卡租车老会员的表述，到瑞卡租车，可上官网预订，三步即可完成订车，到门店取车时，带上两证一卡（身份证、驾驶证、信用卡）即可，手续便捷，而且，相比神州、一嗨，瑞卡有两项特色服务：一是年内免签租车合同，消费者到瑞卡租车，签一次租车合同，那么本年内在瑞卡租车均可免签租车合同；二是瑞卡便利租车在出车的时候都悬挂验车牌，卫生以及各项检查已经提前做好，完成相关手续后直接可把车开走。
在价格上，瑞卡采用一口价的方式（即价格中包含了基本保险费和手续费），其他租车公司则采用日租金+基本保险费+手续费的分段式收费方式。另外，瑞卡租车还推出了一项名为“万元无忧”的服务，20元/天，购买此服务后，若发生事故，只要报保险并配合保险公司处理、提供完整的保险资料后，车辆实际损失在10000元以内（含10000元）的，客户无需承担该部分费用。这些经济的措施刚好与瑞卡定位于满足都市年轻人群需求相符合，他们基本上就是一群月薪10000元以内，年龄在20到35岁之间，男性为主的大众消费市场。这类似于雷军的小米，史玉柱的，他们面向更广大的都市年轻人，专注于以年轻人为主的大众消费市场，毕竟，这一片市场的发展空间和潜力是足够大的。
此前，《理财周报》联合新华信国际信息咨询（北京）有限公司、网易汽车论坛独家合作展开汽车租赁消费行为调查。调查结果显示，35.5%的受访者租赁汽车时最关注价格，其次是租赁的便利性、租赁公司的知名度和租赁车辆的车况，依次有23.3%、21.0%和20.5%的关注。另外，结果还显示，若汽车租赁越来越便利，近半的消费者会考虑以租代购。
“租赁价格是消费者汽车租赁时的核心关注因素，但是汽车租赁的便利性差会制约以租代购这一趋势的发展。汽车租赁企业若在营销策略上设计更加灵活的价格策略，同时辅以便利性的服务策略，汽车租赁的市场前景将非常乐观。”中国汽车金融实验室相关人员表示。
我们可以看出，瑞卡的思路是沿着消费便利、短租自驾的主流需求，在扩张路径上，采取“蚕食”策略，从点到面，立足华南，之后逐步向重点商务城市扩张。他们选择专注服务于以年轻人为主的大众消费市场，这些都与艾瑞咨询《2012-2013年中国租车用户行为研究报告》调查结果不谋而合，报告中就提到，租车用户中，年轻男性是主要用户群；专业技术人员、企业中高层管理人员等更愿意使用租车服务，中等收入群体占绝例；租车用户以发达省市用户为主。而且，其中还提到，方便、自由是用户使用短租服务的主要原因。
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