优步、滴滴两大网络约租车平台的持续价格战，这让传统出租车行业感到了压力。昨天，我市出租车企业推出的本土打车软件“有滴”网约车平台正式上线运行，平台内除了现有的7000多辆出租车外，还推出了“专职”网约车。市民可以通过该软件即时叫车、预约用车、合乘拼车等，并采用6种方式付费。
“有滴”手机APP，是由中北、江南、东方、大件、海博、外汽等出租车公司，携手南京通用电器有限公司共同推出的本地打车软件。该平台目前共有7000多辆巡游出租车，未来将覆盖我市所有巡游出租车，同时推出了“专职”的网络预约车。
昨天，记者通过手机下载了该软件进行体验。11点15分，在江东北路，记者打开“有滴”APP，预订前往马台街。周围显示有25辆车，信息发送出去，20秒左右便有司机应答。上车后，首先吸引记者的是车上的新款计价器，比原先的个头大了近一倍，增加了一块显示屏，显示车辆归属公司、车牌号、投诉电话以及司机个人的二维码信息。
显示屏是双面的，驾驶员在另一面输入记者要前往的方向。“显示屏会打出第一位乘客前往的方向，前往同方向的乘客可以拦车合乘。”驾驶员说，合乘拼车可以通过手机预约，也可以路面扬召，不过这需要第一位乘客的允许。
11点35分，车抵达马台街，付费时屏幕上出现支付方式的选择，包括现金、全国一、市民卡、银联卡、微信支付及支付宝。
昨天，伴随着“有滴”的推出，我市还推出了首批“专职”网约车，这些车辆不做扬召生意，只做电话、手机软件、公众微信号预约叫车。
车辆均由我市中档出租车改造而来，车身颜色改为黑色，拆除顶灯、防护网，保留多功能计价器，原有的空车灯改为“网约车”字样。驾驶员全部是来自各出租车公司的优秀驾驶员，统一服装，运价按照现有的中档出租车价格收取。“专职”网约车驾驶员将改变过去每月缴纳固定“份子钱”的方式，具体的收益分配方式正在研究中。
“专职”网约车首批只有10辆，当市民预约车辆时，平台会先派出网约车，当网约车全部派出后，再派出租车。
为增加驾驶员的营收，“有滴”平台还将不断拓展功能，如让驾驶员兼职代驾、送同城快递等便民服务。
“‘有滴’没有较大的价格优惠，只能靠合法、安全来赢得客户。”在谈到“有滴”靠什么生存时，出租车行业协会会长凌强坦言。“有滴”要求接入的车辆须交通部在册的营运车辆；车辆保险均按照营运车辆险种购买；使用年限严格按照营运车辆年限规定且每年参加年检。驾驶员须取得从业人员资格证并注册；三年内无重大责任交通事故、无犯罪记录、无吸毒前科，经门审核考试取得治安证。主打“安全牌”是否能让“有滴”在叫车软件市场占有一席之位？东南大学交通法治与发展研究中心副教授顾大松认为，目前多款叫车软件已经很成熟，并占有很大市场，“有滴”网约出租车参与市场竞争还需要更灵活的价格机制。（葛妍）
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