北京首汽集团日前与北京市政路桥股份签署战略协议，利用路桥集团重要交通节点的停车场站资源，推进首汽新能源汽车分时租赁业务的发展，以缓解城市交通状况和改善环境。近来，首汽集团共享出行业务都获得了重大提升，首汽租车也宣布刚刚获得22亿元的B轮融资。
据介绍，市政路桥公司拥有北京城区二环、三环等重要交通节点地区大量的停车场站资源。此次合作，双方将开放包括北京城区二环、三环路桥下数十个租赁场站，全方面缓解新能源汽车分时租赁中停车场地、车辆充电、车辆运维调度等问题，为市民提供新能源汽车随取随还随用的便利，缓解城市交通压力和污染严重。
首汽集团相关负责人介绍，从2015年开始，新能源汽车分时租赁业务逐渐兴起，可以满足人们出行需求，缓解城市交通拥堵和环境污染。首汽集团旗下的新能源分时租赁平台Gofun出行就是其中一支重要队伍。此次的合作将会为市民出行带来更多的便利，同时深化新能源分时租赁和城市公交地铁、共享单车等多种交通出行形式间的无缝接驳，提高交通运行效率。
“同时，对于市政路桥集团来说，也使这些场站不再只是仅仅用来停车收费，而是实现了更大的价值，产生了更大的社会效益和经济效益”，Gofun首席运营官表示，到今年年底，Gofun在北京的分时租赁点将达到800个到1000个，车辆超过1100辆，未来将根据北京市新能源汽车的指标情况，进一步加大车辆的投入。
不只是分时租赁，首汽集团旗下的约车、租车等共享出行业务近来也都出现了很大的提升和变化。首汽租车日前对外宣布完成A+及B轮资本运作，由太平资产领投，天安财险、子沐基金、建银国际等跟投，总交易额达到21.5亿元人民币，接近于A轮融资金额的3倍。截至目前，首汽租车市场份额排名前三，在70余个国内城市拥有近500家线下直营网点，车队规模超过3万辆。
作为国内最早的从事出租汽车业务的国有企业，首汽集团随着出行市场的变化，也产生了转型升级的动力和需要。2014年7月，面对众多互联网租车服务提供商的竞争，首汽开始转型升级，2015年10月获得嘉实基金A轮8亿元人民币战略投资，并且在2016年2月收购瑞卡租车，完成南北产业布局。
除了分时租赁和首汽租车外，首汽约车业务也进展迅速，并且表示将在2017年致力于打造全国性的网约车服务平台，布局网约车的“大出行”规划。几乎是在获得二轮融资的同时，首汽约车发布了其约车开放平台，面向全国各城市符合当地网约车实施细则的龙头客运企业、巡游出租车企业及租赁公司等机构开展业务融合，以打造B2B网约车加盟平台，完善出行产业链。
首汽集团相关负责人表示，到目前为止，首汽约车已经与北京祥龙出租客运公司、上海大众出行，及青岛、昆明等地的交运、公运等超过20家企业达成战略合作。而经过一年多的发展，首汽约车已经在北京、上海、广州等33个国内大中城市开通服务。拥有车辆约1.5万，日订单超过30万，客单价80元以上，月活跃用户超过200万。
开放平台完善了出行生态链，作为首旅集团旗下企业，首汽约车面向全国的平台开放使首旅旗下超过6000家的酒店及康辉、神舟所拥有的数千万会员能通过“行”把食、宿、娱、游、购等板块串起来，构建完整的覆盖上中下游的生态闭环。
正是如此，首汽日前正式提出了“大出行”战略，致力于以客户出行的行动路线作为产品设计基础，为客户提供包括行、游、住、娱在内的“一站式”、全国范围的全方位出行服务解决方案。首汽已经陆续与如家酒店集团、康辉旅游、12306等重要企业达成战略合作，以期实现在住宿、旅游、交通等度跨界整合，满足消费者的需求。
业内人士认为，险资应当回归本源，谨守财务投资的本分，不要去抢上市公司大股东的位置，更不能帮助集团公司去举牌。
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