未成年人解锁共享电单车，由于与交通规则并不熟悉、违规载人等原因，与出租车相撞发生事故，虽被判负全责，出租车司机却拿不到赔偿，只能吃哑巴亏，搭进血汗钱修车。
近日，平凉市泾川县某出租车公司负责人张先生向平凉二三里介绍，公司将筹备相关材料寻找律师起诉松果电单车，希望获得赔偿，更希望在暑期到来之前为未成年人安全敲个警钟。
2020年9月7日13时15分许，在平凉市泾川县泾崇路，未成年人贾某骑着单车由南向北行驶，在安定街西门十字路口与一出租车相撞，造成两车不同程度受损，贾某受伤。
事发后，泾川认定，贾某违反交通规则，同时违反“驾驶电动自行车和残疾人机动轮椅车必须年满16周岁”的规定，判定贾某负该起事故的全部责任。
2021年2月20日16时40分许，泾川县中山桥北侧前路段，王某骑着电动自行车载着景某与出租车驾驶员章某驾驶的车辆相撞，两车不同程度受损，乘坐在电单车上的景某受伤。
事发后，泾川认定，电单车驾驶人王某违反交通规则，同时违反“十二岁以上的未成年人可以驾驶自行车，十六周岁以上的未成年人可以驾驶电动自行车，但均不得搭载的规定”，判定王某负事故全责。
“驾驶车辆的未成年人没有驾车的经验，对道路交通规则也都不了解，小黄车的运营造成了交通运输的隐患，但没人承担责任。“泾川县某出租车公司负责人张先生介绍，发生上述两起事故的车辆均是他负责的出租车公司旗下车辆，事发后，司机被扣车两天修车两天，耽误工作不说，修理费用也没得到赔偿。
以2021年2月20日的事故为例，骑车的是两名女学生，其中一名学生事故后牙齿出现了松动，治疗需要花费一万多元，家长不但拒绝赔偿司机的损失，反而要求司机承担治疗的损失，“虽然判对方全责，但家长说‘你们没责任谁有责任，是你的车把我们撞了’。”
事发后，司机求助，也称没有办法，出事的是未成年人，打官司又需要耗费巨大的精力。张先生认为，发生事故后，虽然驾车的未成年人是第一责任人，但电单车运营方也负有管理责任，因此正在联系律师准备起诉松果电单车，“未成年人就不能骑车上路，运营方怎么能让他们骑车上路。”
资料显示，松果出行是智能无桩共享电单车品牌，是一家专注于县域市场的出行公司。截至2021年3月，松果电单车已经落地全国24个省、近1000个县城，注册用户近5000万，每日骑行达300万人次，用户累计骑行约26.3亿公里。
据平凉日报2020年6月19日报道，2020年6月17日，泾川县首批引进600辆松果共享电单车投放城区。报道中，针对未成年人骑车问题，松果出行泾川县主管张兴发曾称：“我们团队十多人,负责县城车辆的日常维护，同时进行24小时巡查，对各种违规行为进行劝导，严禁未满16周岁的孩子开锁用车”。
然而，松果的巡视制度似乎并未有效阻止未成年人骑行。张先生提供的一段视频显示，有至少6名学生摸样的人骑行松果电单车，每人在座位前方载着另一学生，均未佩戴头盔，“看起来就很危险“。
近年来，也不乏未成年人合骑电单车酿成悲剧的报道，据北京时间报道，2020年8月15日，在海南屯昌，3名未成年人骑一辆松果共享电单车发生交通事故。介绍，事发时3名未成年人合骑1辆共享电单车，且均未戴安全头盔。事故导致一名14岁男孩抢救无效死亡，另外2名未成年人不同程度受伤。
在张先生看来，此番起诉松果电单车，除了讨回赔偿，他也希望借此引起社会重视，保障未成年人的安全，消除交通安全隐患。
6月10日，平凉二三里通过松果出行联系到平台人工客服，关于理赔问题，客服人员介绍，平台会为实名认证的使用者本人购买保险，受伤之后可以理赔。
关于赔偿费用，松果出行市场部工作人员称，经过和部门的沟通了解到，部门给出的判定是松果出行无责，如果出租车司机需要赔偿，需要根据和法院的判定来。
松果出行市场部工作人员同时向平凉二三里回应称，为禁止未成年人用车，松果电单车在实名认证时，未成年人无法进行账户注册，在电单车车身以及APP界面，均有禁止未成年人骑车的提醒。
此外，松果电单车设置了“黑名单”功能，工作人员巡街检查中发现有将松果电单车账号借给未满16岁的孩子使用的，该账号将被封禁。
平凉二三里同时也向松果方面提供了多位未成年人骑行电单车搭载他人的图片视频，客服人员回复称，“针对您反映的情况，公司会不断改善，希望改善后为您带来更好的服务”。
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