主要高快速路车流环比上周六下降约30%，全市44条主干道的士以及11条主干道公交车平均车速提高一成以上！昨天是广州迎亚运机动车单双号限行演练第一天，从演练首日的情况看，80万机动车实施单双号限行之后，全市路面交通保持顺畅。在交通部门增加公交、地铁等公共交通工具运力投放等保障措施到位之后，市民出行未见明显影响。
来自市交委方面的统计数据显示，昨天7~9时，与上周六同期持平，广州实施机动车单双号限行之后，全市主要高快速路客流均有明显下降，平均降幅约为30%。其中，西二环同比下降27%，北环同比下降22%，南部快线%，东二环未见明显下降。广深高速广州站车流同比下降48.97%，京珠南太和站同比下降22.78%，广珠西南丫站同比下降30.24%。
同时，在城区交通部分，监测数据显示，限行之后全市各主要干道公交的士平均车速都有提高，提高幅度都超过10%以上。其中在出租车服务方面，根据市交委交通智能信息平台浮动出租车的数据显示，昨天上午8~9时，出租车辆平均运行速度保持在较高水平，东风路、广州大道等全市44条主干道的平均车速达到42.2公里/小时，对比上周同期的车辆运行速度38.3公里/小时提高了10.2%。昨天上午早高峰11~12时，东风路、广州大道等全市44条主干道的平均车速达到40公里/小时，对比上周同期的车辆运行速度34公里/小时提高了17.6%。换而言之，在单双号限行演练期间，平峰时段全市出租车运转效率增长在10%左右，高峰时段更是增长接近18%。
在公交车方面，根据市区11条主干道公交运营统计数据表明，昨天上午，限行之后的公交运行速度明显提升，平均速度达到21.1公里/小时左右，与上周六同期18.7公里/小时相比增长约13%。截至昨天中午12时，全市共计开行公交车约3.9万班次，比平时周末约增加3%；运送乘客约259万人次，比平时周末约增长1%。各公交企业通过加强线路调度，确保了运能充足。包括时代、棠下小区等部分公交站点的客流虽然较平时有所增加，但由于交通疏运及时有序，未出现异常情况。
此外，全市还在指定地点预先囤放了88台应急公交运力。但是截至记者昨晚发稿时为止，这部分公交应急运力都没能派上用场。
其中在BRT公交方面，截至昨天中午12时，全市BRT公交累计发班4410班次，对比上周六同期发班4112班次，提高了7.24%；累计发送乘客35.7万人次，对比上周六同期发送乘客34.6万人次，提高了2.8%；通道车辆行驶速度26.6公里/小时，对比上周同期通道车辆行驶速度23.55公里/小时提高了12.95%。
在公路客运方面，昨天上午，全市市区各长途汽车客运站场共发送5607班次、11.46万人次，比平日周六升13.2%。交通部门表示，由于此前广州已经开始进入暑运，昨天的情况只是与近期暑运期间客流量基本持平。
昨天是周末，按照以往经验，上午出门搭地铁的市民一般集中在9~10时乘车。昨天上午9时30分，记者在地铁三号线大塘站搭车前往天河方向。在站台上候车的乘客数量并不是很多，平均每个车门前只有三五个人。但从番禺广场开过来的车厢里面早已挤满了乘客，有些乘客被挤得脸都贴到了车门玻璃上。车内这种拥挤的情况到了体育西路站后才得以缓解，尤其是当车辆过了岗顶站以后，车厢内的客流密度更是只有客村站的一半左右。
随后，记者在地铁一号线、二号线、四号线、五号线等多个站点进行了采访，发现列车内乘客相比以前周末时段都有明显增加，但没上班日流量那么多。
地铁公司统计，截至昨天下午5时，不算换乘客流在内，全市5条地铁线万，比上一个周六同期增加了2.75万人次。
在出租车方面，昨天中午12时20分许，记者在岗顶天娱广场附近只花了5分钟不到，就成功打到了一辆的士。开车的广物汽贸出租车公司李师傅告诉记者，昨天一个上午，他的营运收入有200多元，在他们同事中间“算是少的啦！”据他透露，单双号限行之后，运气好的出租车司机“一个上午可以赚到400元，一天下来赚800多元至900元肯定没问题！”而在单双号限行之前，出租车司机平均每天的营运收入大致也就是400元左右，“顶多做到600元到头了！”李师傅表示，单双号限行之后，由于开车的人少了，一方面需要打车的人多了，另一方面出租车在路上跑起来也更顺畅了，遇到的堵车情况明显少了很多，从而可以加快的士营运周转速度。以他个人为例，昨天跑了一个上午，只是在燕岭路附近等红灯时短暂遇到过堵车的情况，其余时间在其他路段的交通都比较顺畅。而记者搭李师傅的车在中山大道西-天河路沿线也发现，除了少部分路口等红灯或者有车辆要左转之外，其余绝大部分路面上，除BRT公交专用道之外，5个社会车道一般只有3~4个车道上有车在跑，绝大部分时间里有2条车道完全是空着的。
记者昨天在市内多处地方采访，基本都没有发现打的难的情况。在采访中，的士司机大佬对单双号限行给他们带来的增收机会普遍表示欢迎。限行好啊！以前到处堵车，出租车周转率很低。车子都堵在路上了，有客也没办法载。安通出租车公司的哥王师傅喜滋滋地告诉记者，单双号限行这几天的路况好起来之后，他们出租车的生意也一定会大好。他预计，一个班每天增加三四个车次的客肯定是没有问题的。
在公交车方面，昨天早晨8时许、9时许、10时许以及12时许，记者在BRT公交上社站、岗顶站、体育中心站，以及东风路、广州大道等常规公交车的多个站点观察发现，搭乘公交车出入的客流都没有明显增多，与往常的周末时间差不多。早晨8时20分许，记者从上社站搭乘B1前往体育中心，在沿途各站点上车的几十位乘客中，只有一位市民黄先生表示，他原本是开车一族，因为单双号限行，他的双号车昨天无法开上路，所以才临时改搭公交车赶回单位加班。
根据市交委此前部署，在本次单双号限行演练开始前，全市将新增544台公交车投入营运，交通部门将根据各公交站客流分布情况，及时调整运营计划，采取大站快车、截面短线（空车）切入、区间线等调度方式，重点保障BRT沿线、东风路、环市路、中山路、解放路、广州大道等主干道早晚高峰运力。与此同时，为应对限行，全市110多条公交线还将提早发班或延迟收车，延长营运服务时间，各公交公司还将在体育中心、岗顶等重点公交站，加派人手到站台现场维持秩序。
但是记者昨天实地采访发现，在东风路、中山大道BRT沿线等很多站点，都没有看到公交站牌上贴有提早发车或延迟收车时间的告示；在岗顶、体育中心等BRT站台，也没看见有加派人手在现场维持秩序。
早上10时30分，在滨江东珠江大酒店机场大巴上落客点记者看到，休息室里有5位乘客在等待坐大巴往机场，与平时人数相比，昨天乘客并没有明显增多。
自称姓刘的女士说，限行对她坐飞机其实没什么影响，“出租车不要限就没问题。”她说，家里有车，但一般不会开到机场，因为停车很麻烦，她一般是从中海名都的家中打的到珠江大酒店，再转机场大巴。
市区的机场巴士客源没有明显增多，可番禺等地区的机场巴士却出现了“爆棚”现象。昨日上午，记者在洛溪新城佳园酒店机场快线候车点看到，半个小时一班的快线人满为患。候车服务员告诉记者：“往常这里的快线满客率的现象极少，一般都只能坐满七、八成。今天可能是周末，又赶上双号车限行，有两、三趟车出现满员。”
昨起实施的4天单双号限行演练对自驾车旅游也产生了很大的影响，不少原本计划在本周末开车外出的自驾车游客都选择了改期应对。
在广州实施单双号限行之后，广州仍有部分自驾车出游的市民坚持在本周末出发，只不过他们的出城时间比原计划提早了不少，需要“起早摸黑”以避开每天早7时至晚10时之间的限行时段。其中一位单号车牌的车主刘先生说，如果周日回程刚好遇上爱车的限行日，他们可以在城外逗留至晚上10时之后再进城！
家住番禺南国奥林匹克花园的赵先生昨天开始在网上发帖征求拼车。“限行+拼车”是最近广州小区论坛上的关键词组之一。赵先生说，他家住番禺，但工作在顺德一个公司，没有公交车到单位门口，需要走15分钟的路程去坐公交车。即使去坐公交，也得坐过路的中山、珠海的长途车。但开车就不一样了，快则20分钟，慢则25分钟，就可以“点对点”到家。
限行后，他的单号牌汽车“就只能用一半了，影响了一半的效率。”他昨天下午告诉记者，有6人通过他发布的QQ和他联系上了。其中5人表示自己开双号车，可以一起拼。有1人表示自己开双号车，但不想以同等开车接送的形式拼，希望单号天数时坐赵先生的车，每天来回30元。“他可能想借着这个机会休息下，开车也挺累的。”赵说。
家住天府路隽园小区的老彭开着双号车，自己在体育东路上班，小孩则在天河立交附近上幼儿园。他把自己的行车路线详细发布在多个附近小区论坛上，呼唤拼车。“我觉得要找到拼车的人是没问题的，大家都有这个需求。”他说，“如果都是带着小孩，又都差不多地方读书最好。”
家住多宝路的邹宾也决定不出门了。“我今天在家找了两个朋友，打扑克，斗地主。”他说，这种生活真是很久没尝试过了。“以前周末总觉得有很多事情做，没事的时候就开车出去走亲戚，或者到从化吃饭，整个周末在家倒是很少。”他说：“就借着这次限行，让生活慢下来吧。”（王鹤、陈翔、文远竹）
昨天下午，记者在市内多家单体百货店看到，以往周末车位频频告急的停车场，昨天都可以轻松停车，而商场的客流也明显少了。城内最高档的百货商场要数友谊商场环市东店，平时很多客人都是有车一族的，因此单双号的限行对其影响颇大。据介绍，截至记者昨天截稿时，该商场的停车场进场车辆比以往周六少了三成，逛商场的人也同样少了两三成。友谊商场相关负责人表示，此次单双号限行演练只有4天时间，对他们商场的销售影响不会很大。不过，等到亚运期间单双号全面施行之后，前后限行时间将持续近2个月，这势必会对他们商场的业务量造成较大的影响。目前，他们正在研究应对方案。
据分析，时下市民大部分购物行为多属休闲购物而非刚性需求导致，所以，当有车一族买主遇到限行措施无法开车上路时，除非有特别的需要，他们一般不会往商场跑。
与单纯的百货商场客流下降相比，记者采访发现，在限行之后，集购物、餐饮、娱乐为一体的购物中心客流不但没有影响，反而还增加了。据天河城的监测数据显示，截至昨天下午4时，天河城的入场人数比上周六增加了20％。而在正佳广场六楼的多家酒楼记者也看到，吃饭时间各酒楼门口依然是排长队等位。昨日该广场还举办宝宝爬行比赛、讲故事比赛，吸引了很多大人带小朋友前来参加。据天河城相关负责人分析，以往周末，很多市民都喜欢举家开车到周边地区游玩。而昨天开始的单双号限行让一半的车开不了，于是很多客人重新回流到市区交通方便的休闲场所度周末。
受单双号限行影响，各大酒楼的客流同样有增有减。记者昨天走访广州市区多家酒楼，发现客流丝毫未受到车辆限行的影响。在广州酒家天河店，一早就有人排队等位喝茶。广州酒家相关负责人也表示，旗下多家分店的客流正常。但是在近郊的一些酒楼，客流就大不如以往周末。昨天中午，记者在海珠区小洲村的多家农家乐餐厅看到，门口的车位不再紧张，而餐厅内的客流也明显少了。
记者昨天采访花园酒店、中国大酒店等市内多家酒店发现，单双号限行也让他们的宾客接送车服务趋向紧张，其中不少酒店都表示，在单双号限行期间，入住酒店的宾客如需向酒店租车，需要提早一点时间预订。“要预订租车，至少提前3个小时。”中国大酒店礼宾部的服务员告诉记者。
“限行对我们上下班、客人接送、送货都有影响。”白天鹅宾馆有关负责人向记者表示，他们酒店共有40多辆接送车，单双号限行后他们的用车变得“好紧张”。通过调整可以“勉强应付”，“如果实在不行，我们还会联系租车公司。”该负责人表示，他们已经提早提醒餐厅材料的供货商，要按时送货。
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