新华社深圳5月5日电(记者毛思倩)深圳从5日起调整全市出租车运价,整体运价上浮,且按原特区内外分区域行驶,并执行不同运价的出租车将实现同城同价。运价调整收益全部归出租汽车驾驶员所有。据测算,在原特区外驾驶绿色出租车的驾驶员平均月增加收入2555.5元,每月净收入达5305.5元。
深圳市现有巡游出租车18457辆,包括10297辆红色出租车(简称“红的”),2191辆绿色出租车(简称“绿的”),5869辆电动出租车和100辆无障碍出租车,全部执行政府定价。其中,绿色出租车仅能在原特区外运营,运价较其他出租车偏低。
据深圳市发展改革委价格处调研员黄细钦介绍,现行巡游出租汽车运价体系及油价运价联动机制是2009年10月制定实施的,近年来,出租汽车市场环境、经营成本等因素发生了根本性的变化。经测算,红的司机2016年月均净收入为5851元,加上各类补贴后,比2014年下降19.97%;绿的驾驶员2016年月均净收入为2399元,比2014年下降36.68%,远远低于2015年度深圳在岗职工年6752.8元的月平均工资。其中,“绿的”行业每辆车每月平均亏损3909元,成本利润率为-13.42%。
此次运价调整主要包括三个方面,一是里程价由2.4元/公里调整为2.6元/公里;二是返空费实行阶梯附加,25公里至50公里,里程价加收30%,50公里以上,里程价加收60%;三是“绿的”与“红的”运价和油价运价联动机制并轨,执行全市统一的运价结构、收费标准和油价运价联动机制。
各巡游出租汽车企业不参与这次调价收益分配,运价调整收益全部归出租汽车驾驶员所有,“红的”整体运价水平提高4.22%,每车每月可增加1498.14元收入,每名驾驶员月增加收入约750元;“绿的”整体运价水平提高19.93%,对“绿的”而言,每名驾驶员月增加收入2555.5元,加上原有净收入2750元,每月净收入可达5305.5元,与“红的”驾驶员收入差距缩小。
对乘客而言,按照当前平均运距(约7.40公里)测算,乘客每运次平均增加支出约1.09元(红的)或者3.85元(绿的)。
首都机场警方28日表示,首都机场各警种、单位已形成针对“克隆出租车”的联合查处机制,合力打击“克隆出租车”违法现象,维护旅客权益,已查扣“克隆出租车”78辆,抓获违法人员100多人。
近日,微博网友@施怀基 向云南网爆料,称大理一黑面包作坊藏身村内出租房,不仅生产环境令人触目惊心,更为恶劣的是其产品疑长期流向了当地部分中学。
4月25日至26日,交通运输部召开全国深化出租汽车行业改革推进会。会议透露,截至4月24日,全国共有21个省份出台了出租汽车改革意见。
发表评论