美团的公司口号是“吃喝玩乐全都有”，因此作为新兴的互联网巨头企业，它涉足的领域非常广泛，团购、外卖、电影、酒店、旅游、生活服务、休闲娱乐、家装等等业务都囊括其中。而如今，美团开始了
近来共享单车的业务陷入了低谷期，一家又一家共享单车企业接连倒闭，然而共享经济热度依然不减，因此美团继续扩大它出行领域的业务范围。在今年2月份，美团在南京推出了“美团打车”的服务，剑指滴滴打车，如今又布局共享汽车领域，想必是美团高层十分看好出行领域的市场前景。
据相关报道，“美团租车”APP已在应用商店上架，而共享汽车业务现仅仅在成都郫都城区开展试运营。租车价格以时长加里程计算，目前收费为0.2/分钟、0.8元/公里，押金为599元，价格较低于租车软件。目前美团方面只提供了大众朗逸和大众桑塔纳两款燃油车型，投放数量估计在50-100辆之间，此外在试运营地区划有17个停车点，日后随着运营规模的扩大数量也会相应的增加。
之所以选择成都作为试运营地，美团方面也是经过了多重考虑。今年成都出台了新政策，将加大对新能源汽车分时租赁企业的扶持力度，这将为共享汽车的发展提供最大的助力。此外，成都还有仅次于北京的全国第二大汽车保有量市场。据数据统计，成都的驾照持有量达700万，而汽车保有量仅400万，意味着有将近300万人的市场可以用来开拓。
美团自年初推出网约车服务、9月摩拜单车入口上线、与滴滴针锋相对几次之后，野心逐渐显现。美团对于出行领域十分重视，据知情人士透露，美团内部已经成立了出行事业部，负责共享汽车、无人驾驶、美团打车等业务的扩展，而且出行也已经被列为美团公司明年重点布局的产业之一。
作为估值达到300亿美元的新兴巨头，美团的每一次跨界都会引起行业内的震动。这一次进入共享汽车领域，又会引发一场新的出行战争吗？
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