央广网广州11月26日消息（记者周羽）11月26日，广州白云机场与珠三角城际公司举办联合新闻发布会，宣布“新白广城际轨道”在白云机场的T1站全面施工，工期计划3年，至2021年9月完工。届时，珠三角多地城市旅客将可搭乘际轨道直达T1、T2航站楼，从广州北站到白云机场仅需7分钟。相关负责人表示，施工将分多个阶段进行，总体不影响机场运行，其中11月30日零时开始，T1航站楼A、B到达区社会车辆接客通道关闭，机场方面将做好停车场上客指引、增加免费穿梭巴士服务。
“新白广城际轨道”起点位于增城新塘站，途径白云机场，抵达花都广州北站，全长77.573公里，设计时速160公里/小时。未来，白云机场T1、T2、T3(规划中）航站楼都将有城际轨道站点直接与航班无缝接驳。“下了城际、就上飞机”将是未来更多来自珠三角城际旅客出行的便利选择。届时，新塘站到白云机场两地每3分钟就有一趟城际列车往返，约20分钟就可从新塘到达白云机场，而从广州北站搭乘城际列车到白云机场也仅需7分钟，方便快捷而且避免交通拥堵。目前每到节假日城际旅客因交通拥堵而延误行程的现象，有望得到彻底改变。
此外，新白广城际铁路不仅是珠三角穗莞深城际铁路的重要组成部分，也是广清城际、莞惠城际、穗莞深城际的连接线，可以形成“西环—穗莞深—佛莞”的城际外环。到时候，市民从清远坐城际轨道到白云机场，直飞马尼拉或泰国曼谷，全程只需要4个多小时就到。“城际票+机票+景点门票”等旅游产品可能是未来新趋势，城际轨道开通将白云机场服务延伸到珠三角旅客的“家门口”。
因城际施工需要，11月30日零时起，T1航站楼A、B到达区社会车辆接客通道关闭让位施工。届时，A到达区A1-A8门对开雨棚要临时拆除、AB到达区部分路面需围蔽进行地下人行隧道施工。
受此影响，私家车接客方面，需要旅客自行前往停车场上车；大巴和出租车站点将有所调整，A到达区大巴上客点临时调整至A10-12号门，出租车上客点调整至A10号门。为方便旅客出行，白云机场将增加免费穿梭巴士服务。T1航站楼到达旅客既可步行前往停车场，亦可选择乘坐24小时免费穿梭巴前往T2航站楼及T1航站楼相关停车场。机场亦将增加流动问讯员为旅客提供指引服务。
据了解，为减少对机场地面交通和旅客出行带来影响，新白广城际白云机场T1站建设采取分阶段围蔽施工、地下盾构、局部开挖等方式推进，工期计划3年，从2018年9月起至2021年9月完工，总体共分为七个阶段实施。机场方面建议，市民可关注官方微信“白云机场”进入“机场通”，提前查询航班，选择最近的停车场上下客。P2、P3停车场靠近T1航站楼出发厅，送机相对方便，P1、P4、P5停车场相对靠近A、B到达区，其中P4停车场有室外天桥接驳，P2、P3停车场可通过航站楼内负一层、三层通道接驳。
为更好地方便旅客出行，白云机场还将配套建设连接T1航站楼A、B到达区和P2、P3停车场的4条人行地下隧道。4条人行地下隧道分别位于T1航站楼A、B到达区的南北两端，覆盖大部分抵达的客流。建成后，旅客到隧道连接的停车场，步行时间只需要3~5分钟。
新白广城际轨道起点位于增城新塘站，途径白云机场，终于花都广州北站，全长77.573公里，设计时速160公里/小时，全线座，包括：增城开发区站、荔湖城站、镇龙站、平岗站、佛郎村站、马头庄站、健康产业城站、竹料站、机场T3站、机场T1站、机场T2站、花山站、天贵路站。
11月26日，广州白云机场与珠三角城际公司举办联合新闻发布会，宣布“新白广城际轨道”在白云机场的T1站全面施工，工期计划3年，至2021年9月完工。
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