近日，滴滴出行宣布拓展境外租车业务，首汽租车也随即强势进军这一领域。巨头纷纷入局后，境外租车市场即将迎来新一轮洗牌？
出行前两周，他照例在手机上点开租租车App，为一辆大众GOLF下了订单，准备从旧金山沿着美国一号公路一路往南，蜿蜒行驶至洛杉矶。
由于一号公路得天独厚的地理环境，这条数百公里的海岸公路一侧是碧波万顷的太平洋，另一侧则是陡峭高耸的悬崖山脉，壮丽的风景让卢杉全家叹为观止，“这是坐火车或者巴士旅行无法享受到的风景。”
卢杉并非孤例，据国家旅游局数据中心综合测算，2017年春节期间，公民出境旅游总量约615万人，同比上涨7%。随着出境游快速增长，境外租车市场规模也在急剧扩容。
仅从出境自驾游租车平台——租租车所公布数据来看，其春节期间订单量环比增长近20%，上涨显著。春节在海外自驾，已经成为越来越多国人的共同选择。
而刚刚于1月份高调布局境外租车业务的滴滴出行也于昨日发布了《2017年春节租车大数据报告》。
数据显示，春节期间中国人最喜欢到美国租车自驾游，其中洛杉矶和旧金山是最受欢迎的境外城市，著名的一号公路就位于这一南一北两座城市之间。
无独有偶，首汽租车也在春节前夕高调进入境外租车领域，宣布将与Europcar在全球租车市场展开合作，创建具有全球性质的租车资源共享机制。
易观智库预测，今年中国互联网境外租车市场交易规模将增加到700亿元，比四年前疯涨五倍，境外租车将日益成为海外旅游的一个流量入口。
“目前境外租车市场尚处于起步阶段，一味地排斥竞争选手入场，其实大可不必，携手共进才有助于我们来扩大整个行业的声量。”租租车联合创始人李斌坦言。
同时，李斌认为，在滴滴、首汽进入境外租车市场之前，携程在这一领域做了四年多，惠租车也做了两年半，因此竞争并非从无到有。
路标、夕阳、海岸公路、速度与……在自驾游盛行的年代，境外租车软件的上线简化了传统租车繁琐的手续，为用户提供更加便利服务，也引起了自驾爱好者的广泛兴趣。
据了解，滴滴境外租车业务和租赁服务商合作，自己并不拥有车辆，首期接入Avis品牌车辆，包括美国、加拿大、澳大利亚、新西兰，以及欧洲大多数国家。
首汽租车与Europcar的合作方式与滴滴类似，寄希望与通过首汽租车和Europcar的合作平台破解直营类海外租车企业在中国市场的“水土不服”，为中国用户省去一系列麻烦。
显然，滴滴、首汽都想通过与境外租车品牌合作来快速切入这块大蛋糕，但对“根深蒂固”在境外租车市场长达四五年的携程、租租车等企业而言，其一站式、全产品线的服务平台才是最大优势所在。
以携程为例，据携程相关负责人介绍，目前携程境外租车平台支持全球超过180个国家，超过60000家门店，有300万辆车辆资源可供用户选择。
同时，携程发展18年来，积累了2.5亿的庞大用户群体，他们习惯于通过携程预订酒店、机票、门票、wifi等等，并对携程平台和品牌产生了很深的信赖，会对携程租车平台产生天然导流作用。
区别于携程系的“枝繁叶茂”，2011年起家的租租车或许对滴滴、首汽等企业或许有着更好的示范作用。
在2016年最新数据中，中国出境自驾游市场通过租租车去美国自驾占比12%，去新西兰高达34%，而根据易观智库发布的《中国互联网境外租车平台市场专题研究报告》中，这家企业占据了惊人的82.3%的境外租车市场份额。
“我们做境外租车已经5年了，一直都在围绕用户需求进行创新，希望通过不断完善、丰富行业标准，将服务理念融入到每一个创新产品中。”李斌表示。
同时，据李斌介绍，目前租租车盈利模式主要是收取佣金，但随着境外租车业务的稳定发展，租租车已经开始涉足机票、酒店、门票等目的地关联性产品。
“未来租租车是要做整个出境自驾游的综合服务平台，打造一站式出境自驾游生态圈。”李斌信心十足。
究其原因，携程相关负责人表示，是由于国人对境外交通规则不熟悉，在很大程度上制约了国人境外自驾的。
对此，李斌颇为认同，他表示海外租车之前比较高的门槛使中国游客对于境外自驾游心存疑虑，“因此我们必须要打消这些疑虑，培育用户和市场。”
例如，针对用户关心的境外租车保险问题，租租车联合全球最大保险集团之一的法国安盛，推出中国第一份适合出境自驾人群的超级补充全险，用来打消用户对境外租车安全方面的疑虑。
同时，由于中国还没加入《联合国道路交通公约》，租租车又推出中国首本国际驾照认证件，让用户可以在全球200个国家顺利租车。
李斌还表示，租租车正式上线的“闪租”首创全球手机智能取还车，仅凭中国驾照就可取车，为简化境外租车手续打造了行业新标杆。
易观智库互联网出行总监张旭认为，未来的竞争就是服务和口碑的竞争。为国人提供普通话的服务，或者能针对国人的需求，有针对性的提供适合国情的服务。
“比如说，免费提供一些驾照的翻译，协助去办理一些香港的驾照。通过这种增值服务，吸引更多用户。”（来源：旅界记者 张浩熙）
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