“油价最近只涨不降，总是我们加油，心里有些不舒服。”昨天，家长胡女士反映，她因为拼车的事，和同小区一个家长闹得不愉快。市区中小学实行课后延时服务后，随着气温降低，家长之间兴起了“拼车热”。不过，拼车虽然方便，也暗藏不少风险。
“郑先生在业主群说可以帮着接孩子，只要每月帮他加满一箱油就行。”胡女士说，上小学的孩子之前一直是由爷爷骑电动车接送，考虑到天气转冷，担心孩子冻着，她看到邻居的拼车信息，就主动联系对方拼车。小区还有一位家长也要求拼车，由郑先生负责接送三个孩子。
“拼车的两个孩子，每人负责一个月帮忙加一箱油。”胡女士说，这是当初商量好的，为了表示诚意，她帮郑先生加了一次油，没想到才过了一周，对方又提出要她加油，理由是上次加时油箱内还有一些油。
记者联系上郑先生，他表示，自己空余时间较多，可以接送两三个孩子。不直接收油费也是为了规避风险，毕竟自己的私家车并没有运营资质。
“如果收钱，有人举报我非法营运岂不是自找麻烦？”郑先生说，可能是近期油价上涨，胡女士觉得加油不划算，上一次是他还有一半油对方就非要帮加满，这才再次提出加油的要求。
郑先生表示，以前他家孩子报了一个晚托辅导班，平时由辅导班老师开车接。现在，学校一般要到晚上6点左右放学，一些家长开始相互拼车，他也是看到其他家长这么干，才在业主群组团拼车。
昨天，记者随机采访发现，应对课后延时服务和降温，确实有家长拼车，由一位家长负责接送，其他家长以加油或其他形式补偿。
“拼车的孩子大多是住在一个小区，有利于缓解学校门前交通拥堵。”部分家长表示，学生之间拼车也有个伴，只要能将费用等谈好就行。
没有营运资质的私家车，可以拼车吗？记者就此咨询了江苏石塔律师事务所邵佳权律师，他表示，如果家长以营利为目的，那就涉及是否具有营运资质的问题；如果只是家长间仅用加油等形式补偿，很难认定是营利行为。
不过，邵佳权提醒，家长拼车接送孩子，虽说方便，但因为家长之间一般不签订书面合同，难以明确权责。尤其是没有运营资质的私家车，一旦发生事故，可能面临私家车司机无力赔偿等法律风险。
“家长们在拼车之前，最好核查司机的身份和车辆的保险情况，同时签订书面协议。”邵佳权提醒，家长要对车辆行走的路线、拼车人的权利和义务以及如何处理行车过程中出现的意外等进行约定，以免日后权益无法保障。 记者 孟俭
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