21日，15辆分时租赁电动车现身南京市政府大院和行政服务中心，这是南京首次推出分时租赁电动车。当天有5位公务人员租车出行，比预想的客户要少，但不少人试驾，绝大多数人是第一次接触分时租赁这种新兴的租车模式。
在南京行政服务中心东面的路面停车场，10辆白色纯电动车一字排开。在南京市政府大院内，5座充电桩前，也停放了5辆电动车。根据租车流程介绍，记者通过手机进入易充网公众微信号，上传驾驶证，身份证，不到5分钟，审核过关，即可租车。手机点击“开门”键，只听车锁打开，开门进入，启动车锁。记者驾车到河西指挥部后返回，关锁，走出车辆后，在手机点击“还车”键，再点击“关门”键，自动跳出7元租车费用，微信支付。一部手机，全程自助完成租车。
推出分时租赁的是南京普斯迪尔科技有限公司，总经理李鑫调用管理平台数据得知，当天分时租赁做成5单业务，都是政府公务人员出行用车。一位客户从新城大厦驾车至市政府开会，后在市政府还车，租车费用12.5元。记者估算，两地相距15公里左右，若打车，费用在35元左右。分时租赁目前推出的价格是，集团用户，半小时内7元，1小时内14元；零散客户，1小时内25元。
李鑫介绍，90%以上的城市家庭，其私家车每天的使用时间不超过两小时，时间闲置在车库，而分时租赁可以最大限度地使用车辆，是分享经济在出行领域的又一种体现。分时租赁和电动车结合，既能推广新能源车，又能最大限度地降低开车出行成本。
虽说电动车分时租赁在南京试水首日业务不太乐观，但众多社会资本已看中分时租赁这块潜在的出行市场。南京思必达车业公司计划在下个月推出分时租赁电动车，思必达市场部负责人张思冬介绍，为探市场，公司小规模开展了燃油车自助分时租赁业务，一年积累了上百位活跃用户，车辆使用率能达到25%。
记者了解到，普斯迪尔和思必达的分时租赁业务的布点都很有限，目前，这两家公司都属于小规模试水，政府办公场所、白领聚集的软件园、商务楼宇，这些地点是分时租赁首选的布点场所。一位试驾的公务员表示，如果住宅附近有租车点，租车频率肯定会很高。
而最大的难题还在于推广。大多数人不相信，纯电动车已经开到了眼前，也不知道只需几分钟就能租辆车开。“只要愿意尝试一次，就会有点改变。”李鑫说。
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