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  牌贩子”手里揣合同随时签约,北京晨报记者实地走访北京新发地二手车市场,在车管所交易大厅前找到一个“牌贩子”,表示想把自己的京牌出租,“牌贩子”马上表示可以帮记者找到租牌人。记者等待时,一顾姓男子上前询问记者是否要出租车牌,这位顾先生表示。刚刚听到记者与“牌贩子”谈话,他有意租记者的车牌。记者询问他的用途,顾先生坦言:“租牌照主要是想开专车。记者故意表现出些许担忧,要是在车牌出租期间发生事故,或是被罚款如何处理等问题,顾先生表示,双方可签订免责声明,表示车牌出租期间记者无任何责任。

  然后到车管所备案办理登记手续。”在这一环节中,他向北青报记者极力强调,这种车牌租赁业务可以到车管所备案,其潜台词就是:“车管所可以保护你们的利益。没有车牌租赁备案业务,车管所是否可以备案“背户业务”呢?一位北京车管所工作人员告诉北青报记者。这个手续肯定是做不了。”本来背户就是违法的,所以车管所不可能为这项非法业务备案,不会公证双方的车牌租赁关系。黑中介称可以到车管所备案,完全是给租赁双方一个心理安慰而已,其实办没办他俩也不知道。因为车管所所办理的备案就是正常的车辆登记程序。

  其中提到:摇号审核阶段须交3000元保证金,摇中后弃号不买的,该保证金不再退还,且该***号3年内不得参与再次摇号;摇号以家庭为单位,一个家庭只允许一辆车,已经有一辆车的家庭不能再参与摇号;高校在校生、留学生等临时性北京集体户口人员不能再参与摇号。诚然,北京的交通拥堵状况迫在眉睫,理应多手段、多渠道,严抓共管。供暖季单双号可以研究;收取拥堵费可以试行;封闭环线主路多个出入口、打通城市3.5环可以立即实践……而***早实行、也是曾经被认为***能有效控制机动车总量的“北京市小客车摇号政策。

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